Mercedes Benz ML Class W166 manuel du proprietaire page 160

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Systèmes d'aide à la conduite 157 ! Lorsque le DISTRONIC PLUS ou la fonc- Si le DISTRONIC PLUS ne détecte plus le véhi- tion HOLD sont activés, le véhicule freine cule qui précède, il peut accélérer le véhicule automatiquement dans certaines situa- de manière inopinée pour atteindre la vitesse tions. Pour éviter d'endommager le véhi- mémorisée. cule, désactivez le DISTRONIC PLUS et la Cette vitesse peut fonction HOLD dans les situations suivan- R être trop élevée si vous roulez sur une bre- tes ou similaires : telle ou une voie de décélération R en cas de remorquage R être si élevée que vous doublez des véhi- R lors du passage dans une station de cules roulant sur la voie de gauche alors lavage automatique que vous vous trouvez sur la voie de droite R Le DISTRONIC PLUS n'est pas en mesure de être si élevée que vous doublez des véhi- diminuer le risque d'accident résultant d'une cules roulant sur la voie de droite alors que conduite inadaptée ni d'annuler les lois de la vous vous trouvez sur la voie de gauche stationnement et physique. Le DISTRONIC PLUS ne peut pas En cas de changement de conducteur, attirez Conduite tenir compte des conditions routières et son attention sur la vitesse mémorisée. météorologiques ni des conditions de circu- lation. Le DISTRONIC PLUS est uniquement Remarques générales un système d'aide. C'est vous qui êtes res- Le DISTRONIC PLUS régule la vitesse et vous ponsable de la distance de sécurité, de la aide de façon automatique àm aintenir la dis- vitesse du véhicule, de l'opportunité de son tance de sécurité par rapport au véhicule qui freinage et du maintien de la voie. précède. Le DISTRONIC PLUS freine le véhi- N'utilisez pas le DISTRONIC PLUS cule automatiquemen tp our que la vitesse R lorsque les conditions de circulation ne per- réglée ne soit pas dépassée. mettentp as de roule ràvitesse constante Dans les descentes longues et à forte décli- (circulation dense ou routes sinueuses, par vité, vous devez sélectionner à temps la exemple) gamme de rapports 1, 2 ou 3, en particulier R sur route glissante. Les roues motrices lorsque le véhicule est chargé ou qu'une peuvent perdre leura dhérence lors d'un remorque est tractée. Vous exploitez ainsi freinage ou d'une accélération et votre l'effet de frein moteur. Ce faisant, vous déles- véhicule risque de déraper. tez le système de freinage et évitez une sur- R lorsque les conditions de visibilité sont chauffe ainsi qu'une usure rapide des freins. mauvaises (en cas de brouillard, de forte Lorsque le DISTRONIC PLUS détecte un véhi- pluie ou de chutes de neige, par exemple) cule plus lent qui vous précède, il freine votre Il peut arriver que le DISTRONIC PLUS ne véhicule à son approche pour maintenir la détecte pas les véhicules de largeur réduite, distance par rapport à l'autre véhicule à la tels que les motos ou les véhicules qui suivent valeur réglée. une trajectoire décalée. Si le DISTRONIC PLUS détecte un risque de La détection peut notamment être limitée collision, vous êtes averti par un signal opti- que et sonore. Sans votre intervention, le R lorsque les capteurs sont encrassés ou DISTRONIC PLUS ne peut pas empêcher une masqués collision. Dans ce cas, un signal d'alerte R en cas de chute de neige ou de forte pluie périodique retentit et le voyant d'alerte de R en cas de perturbation par d'autres sources distance qui se trouve sur le combiné d'ins- radar truments s'allume. Freinez immédiatement R en cas de forte réflexion radar, par exemple afin d'augmenter la distance par rapport au dans les parkings couverts Z

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