owners manual Seat Toledo

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Sicurezza Incidenti frontali e leggi fisichero che si trovano all'interno dell'abitacolo,cui si muoveva il veicolo prima dell'urto! Que- un'energia chiamata “energia cinetica”.sto non avviene soltanto nel caso degli inci- denti frontali, ma in tutti i tipi di incidenti e La quantità di questa “energia cinetica” ac- collisioni. cumulata dipende principalmente dalla velo- cità e dal peso del veicolo e dei passeggeri.Già a basse velocità di impatto, le forze che All'aumentare la velocità e il peso, aumentaagiscono sul corpo raggiungono un'intensità anche la quantità di energia che deve esseretale da non poter essere contrastate con la “assorbita” in caso di incidente.semplice forza delle braccia. In caso di urto frontale, i passeggeri che non indossano le La velocità del veicolo costituisce comunque cinture di sicurezza vengono scagliati in il fattore più importante. Se infatti si raddop- avanti e sbattono contro le pareti dell'abita- pia la velocità, passando per esempio da colo o contro il volante, il cruscotto o il para- 25 km/h (15 mph) a 50 km/h (30 mph), la Fig. 7 Il conducente che non indossa la cintu- brezza ››› fig. 7. quantità di energia cinetica corrispondente ra di sicurezza viene scaraventato in avanti diventa ben quattro volte maggiore!È molto importante che anche i passeggeri che si trovano sui sedili posteriori indossino Poiché nel nostro esempio i passeggeri non le cinture, perché in caso di incidente potreb- indossano le cinture di sicurezza, in caso di bero essere sbalzati pericolosamente all'in- collisione, tutta l'energia cinetica accumulata terno dell'abitacolo. Chi siede sui sedili po- degli occupanti si sprigiona a seguito della steriori senza indossare la cintura mette per- collisione contro il muro. ciò a repentaglio non solo la propria incolu- Anche se l'impatto si verificasse solo ad unamità, ma anche quella delle persone che gli velocità compresa fra i 30 (19 mph) e isono sedute davanti ››› fig. 8. 50 km/h (30 mph), i corpi delle persone a bordo del veicolo potrebbero sviluppare facil- mente una massa pari a una tonnellata Fig. 8 Non indossando la cintura, il passegge- (1.000 kg). A velocità più alte, poi, l'intensità ro seduto sul sedile posteriore viene scaglia- della forza che agisce sui corpi si moltiplica to in avanti, colpendo il conducente (che in- ad un tasso ancora maggiore. vece indossa la cintura) I passeggeri che non indossano le cinture di È facile spiegare in che modo agiscono lesicurezza non formano, per così dire, un “cor- leggi fisiche nel caso di un incidente frontale:po unico” con il veicolo. In caso di impatto nel momento in cui il veicolo si mette in mo-frontale, i passeggeri non allacciati tendono vimento si origina, sia nel veicolo sia in colo-a proseguire il moto alla stessa velocità con 14

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