owners manual Seat Mii

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Sicurezza Poiché nel nostro esempio i passeggeri non ● Evitare che liquidi o corpi estranei entrino indossano le cinture di sicurezza, in caso di in contatto con la chiusura e nell'elemento di collisione, tutta l'energia cinetica accumulata incastro della linguetta. degli occupanti si sprigiona a seguito della collisione contro il muro. Incidenti frontali e leggi fisiche Anche se l'impatto si verificasse solo ad una velocità compresa fra i 30 (19 mph) e i 50 km/h (30 mph), i corpi delle persone a bordo del veicolo potrebbero sviluppare facil- mente una massa pari a una tonnellata Fig. 9 Se non indossa la cintura, il passegge-(1.000 kg). A velocità più alte, poi, l'intensità ro seduto sul sedile posteriore viene scaglia- della forza che agisce sui corpi si moltiplica to in avanti, colpendo il conducente (che in- ad un tasso ancora maggiore. vece indossa la cintura) I passeggeri che non indossano le cinture di sicurezza non formano, per così dire, un “cor- È facile spiegare in che modo agiscono le po unico” con il veicolo. In caso di impatto leggi fisiche nel caso di un incidente frontale: frontale, i passeggeri non allacciati tendono nel momento in cui il veicolo si mette in mo- Fig. 8 Il conducente che non indossa la cintu- a proseguire il moto alla stessa velocità con vimento si origina, sia nel veicolo sia in colo- ra di sicurezza viene scaraventato in avanti cui si muoveva il veicolo prima dell'urto! Que- ro che si trovano all'interno dell'abitacolo, sto non avviene soltanto nel caso degli inci- un'energia chiamata “energia cinetica”. denti frontali, ma in tutti i tipi di incidenti e La quantità di questa “energia cinetica” ac- collisioni. cumulata dipende principalmente dalla velo- Già a basse velocità di impatto, le forze che cità e dal peso del veicolo e dei passeggeri. agiscono sul corpo raggiungono un'intensità All'aumentare la velocità e il peso, aumenta tale da non poter essere contrastate con la anche la quantità di energia che deve essere semplice forza delle braccia. In caso di urto “assorbita” in caso di incidente. frontale, i passeggeri che non indossano le La velocità del veicolo costituisce comunque cinture di sicurezza vengono scagliati in il fattore più importante. Se infatti si raddop- avanti e sbattono contro le pareti dell'abita- pia la velocità, passando per esempio da colo o contro il volante, il cruscotto o il para- 25 km/h (15 mph) a 50 km/h (30 mph), la brezza ››› fig. 8. quantità di energia cinetica corrispondente diventa ben quattro volte maggiore! 14

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