owners manual Seat Ibiza

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156 Conduite pas d'éviter que le véhicule « recule » en augmentant le régime AVERTISSEMENT du moteur avec une vitesse engagée. ● Le conducteur ne doit jamais quitter son véhicule lorsque le moteur Démarrage en côte tourne et qu'un rapport est enclenché. Si vous devez quitter le véhicule alors que le moteur tourne, enfoncez toujours la pédale de frein de sta- – Serrez le frein à main correctement. tionnement à fond et amenez le levier sélecteur dans la position frein de parking P. – Avec une vitesse engagée, accélérez un peu et relâchez en mê- ● Lorsque le moteur tourne et que le levier sélecteur est en position D me temps le frein à main. ou R, il est nécessaire d'immobiliser le véhicule en actionnant la pédale de frein, car même lorsque le moteur tourne au ralenti, la transmission de Plus la déclivité est importante, plus le rapport sélectionné doit être petit. la force motrice n'est pas entièrement interrompue et le véhicule conti- Cela augmente l'effet du frein-moteur. Imaginons que vous descendez une nue d'avancer. pente très raide en troisième par exemple. Si le frein-moteur ne suffit pas, le véhicule prend de la vitesse. Pour que le moteur ne s'emballe pas, la boîte ● N'accélérez jamais lorsque vous changez le levier sélecteur de posi- automatique passe automatiquement au rapport supérieur. Vous devez ré- tion – risque d'accident ! duire la vitesse en appuyant sur la pédale de frein et ensuite rétrograder en ● Ne placez jamais le levier sélecteur sur les rapports R ou P pendant troisième vitesse avec la commande Tiptronic* ⇒ . que vous conduisez – risque d'accident ! Votre véhicule est équipé d'un blocage automatique qui vous empêche de● Avant d'engager votre véhicule sur une route à forte déclivité, rédui- sez votre vitesse et sélectionnez un rapport inférieur. faire passer le levier sélecteur de la position P ou N à une position de mar- che avant ou de marche arrière sans enfoncer la pédale de frein. ● Si vous devez vous arrêter en côte, arrêtez-le toujours en appuyant sur la pédale de frein pour l'empêcher de reculer. La clé de contact ne peut être retirée que lorsque le levier sélecteur est en ● Ne faites pas patiner les freins ou n'appuyez pas trop souvent ou trop position P. longtemps sur la pédale de frein. Le fait de freiner en permanence entraî- Témoin de contrôle « Appuyer sur la pédale de frein » ne une surchauffe des freins, réduit considérablement la puissance de freinage, augmente la distance de freinage ou conduit à une défaillance Lorsque le témoin situé près du levier sélecteur s'allumera, appuyez sur la totale du système de freinage. pédale de frein. Ceci est indispensable pour dégager le levier sélecteur de ● Ne laissez jamais votre véhicule descendre une pente lorsque le levier boîte automatique des positions P ou N. Il se peut également qu'un messa- sélecteur est en position neutre N ou en position D, que le moteur tourne ge d'informations ou des instructions pour réaliser les opérations nécessai- ou pas.  res s'affichent sur le tableau de bord.

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