owners manual Opel Zafira

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156 Conduite et utilisation quand le véhicule roule sur des routes Caractéristiques deEmploi d'une remorque à faible déclivité (moins de 8%, par conduite et conseils pour le exemple des autoroutes). Charges remorquables remorquage Le poids total roulant autorisé ne doit Les charges admissibles remorqua‐ pas être dépassé. Ce poids est men‐ Avant d'accrocher une remorque, lu‐bles sont des valeurs maximales qui tionné sur la plaquette signalétique brifier la boule d'attelage. Toutefois, ildépendent du moteur et qui ne doi‐ 3 209. ne faut pas la lubrifier si un stabilisa‐vent pas être dépassées. La charge teur qui agit sur la boule est utiliséremorquable réelle est la différence Charge verticale à l'attelage pour réduire les mouvements de la‐entre le poids total en charge réel de cet. la remorque et le poids à la flèche réelLa charge verticale à l'attelage est la avec la remorque accrochée.charge exercée par la remorque sur Pour les remorques dont la stabilité la boule d'attelage. Elle peut varier en de conduite est faible ainsi que pourLes charges remorquables admissi‐ modifiant la répartition du poids lors les remorques dont le poids total au‐bles sont spécifiées dans les papiers du chargement de la remorque. torisé dépasse 1 300 kg, il est interditdu véhicule. En général, ces valeurs de rouler à plus de 80 km/h. Il est re‐sont valides pour des pentes jusqu'àLa charge verticale à l'attelage maxi‐ commandé d'utiliser un stabilisateur.12% maximum.male admissible (75 kg) est spécifiée sur la plaquette signalétique du dis‐ Si la remorque commence à balan‐La charge remorquable admissible positif d'attelage et dans les papiers cer, ralentir, ne pas contre-braquer,s'applique à la pente spécifiée et jus‐ du véhicule. Toujours essayer d'être freiner à fond si nécessaire.qu'à une altitude de 1 000 mètres au- proche de la charge maximale, en dessus du niveau de la mer. Comme En descente, engager le même rap‐ particulier dans le cas de lourdes re‐ la puissance du moteur décroît quand port que pour monter la pente et rou‐ morques. La charge verticale à l'atte‐ l'altitude augmente en raison de la ra‐ ler à plus ou moins la même vitesse. lage ne doit jamais descendre sous réfaction de l'air, les performances en Régler la pression de gonflage à la 25 kg. montagne sont réduites ; le poids total valeur pour pleine charge 3 222. roulant autorisé est également réduit de 10% pour tous les 1 000 mètres d'altitude supplémentaire. Le poids total roulant ne doit pas être réduit

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