Fiat 500 manuel du proprietaire page 157

text version of content this owner's manual page from owners manual to the vehicle Fiat 500, year of production 2015:

POUR LA SÉCURITÉ DES PERSONNES (SEGUE) • En ouvrant le hayon du coffre, veiller à ne pas heurter les• Les systèmes ABS, ESC et ASR ne peuvent pas modifier les lois objets éventuels se trouvant sur le porte-bagages de la voiture.naturelles de la physique et ne peuvent pas augmenter • Veiller à ce que les dossiers soient correctement accrochésladhérence qui dépend des conditions de la route. sur les deux côtés pour quen cas de freinage brusque, ils ne• Les systèmes ABS, ESC, ASR et HBA ne peuvent pas éviter les puissent pas être projetés en avant et heurter les passagers.accidents, y compris ceux dus à une vitesse excessive dans un 14) PORTE-BAGAGES/PORTE-SKIS virage, à une conduite sur des surfaces à faible adhérence ou à des aquaplanings. • Respecter scrupuleusement les dispositions législatives en• Les capacités des systèmes ABS, ESC, ASR et HBA ne doivent vigueur concernant lespace dencombrement maximum jamais être testées de façon irresponsable et dangereuse autorisé. susceptible de mettre en danger la sécurité du conducteur et celle • Ne jamais dépasser les charges maximum admises, voir le des autres. chapitre « Caractéristiques techniques ». • Lorsque le MBA (Mechanical Brake Assist) se déclenche, il est • Répartir la charge uniformément et tenir compte, durant lapossible de percevoir des bruits provenant du système. conduite, de laugmentation de la sensibilité du véhicule au ventCe comportement rentre dans la norme. Lors du freinage, latéral. Après avoir roulé sur quelques kilomètres, contrôler àmaintenir la pédale de frein bien enfoncée. nouveau la fermeture des vis des fixations. • En cas dallumage du témoin xsur le combiné de bord, • Avant de continuer, sassurer davoir correctement monté lesaccompagné du message sur lécran multifonction (pour les barres transversales. versions/marchés qui le prévoient), arrêter immédiatement la 15) SYSTÈME ABS – SYSTÈME ESC voiture et sadresser au Réseau Après-vente Fiat le plus proche. • LABS exploite au mieux ladhérence disponible, mais il neEn effet, une fuite éventuelle de fluide du circuit hydraulique peut pas laugmenter ; il faut donc être très prudent sur lescompromet aussi bien le fonctionnement du système de freinage chaussées glissantes, sans courir de risques inutiles. traditionnel que du système dantiblocage des roues. • Quand lABS intervient, et que lon perçoit les pulsations de la•Les performances des systèmes ESC et ASR ne doivent pas pédale de frein, ne pas diminuer la pression exercée, mais inciter le conducteur à courir des risques inutiles et injustifiés. appuyer à fond sur la pédale sans crainte ; on pourra ainsiLa conduite doit toujours se conformer aux conditions de la sarrêter dans lespace le plus réduit possible, compte tenu deschaussée, à la visibilité et à la circulation. La responsabilité de la conditions de la chaussée. sécurité routière incombe donc toujours, et dans tous les cas, au • Si lABS intervient, cela signifie que lon est en train datteindreconducteur. la limite dadhérence entre les pneus et la route : il faut ralentir• Pendant lutilisation éventuelle de la roue compacte de secours pour adapter la vitesse à ladhérence disponible. (si prévue), les systèmes ABS, ASR et ESC continuent de •Pour avoir le maximum defficacité du système de freinage,fonctionner. une période de stabilisation denviron 500 km est nécessaire :Ne pas oublier cependant que la roue compacte de secours, dont pendant cette période, il est conseillé de ne pas effectuer deles dimensions sont inférieures à celles du pneu de série, a une freinages trop brusques, répétés et prolongés. adhérence moindre par rapport aux autres pneus de la voiture. (CONTINUA) 155

owners manual Fiat 500

owners manual Fiat 500 - year of production: 2015 - Fiat 500 manuel du proprietaire FR