owners manual Seat Ibiza

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Tecnología inteligente153 Con el TCS desconectado se enciende su testigo luminoso. Normalmente Programa electrónico de estabilización debería llevarse siempre conectado. Sólo en casos excepcionales, es decir, (ESP)* cuando se desee que patinen las ruedas, será necesario desconectarlo p. ej. • Con rueda de emergencia de tamaño reducido. • Llevando puestas las cadenas antinieve. Observaciones generales • Al conducir por nieve profunda o por terreno blandoEl programa electrónico de estabilización aumenta la estabi- • Con el coche atascado, para sacarlo “columpiándolo.”lidad de marcha. Después debería volver a conectarse el dispositivo. Este programa electrónico de estabilidad reduce el peligro de patinaje. ¡ATENCIÓN! El programa electrónico de estabilidad (ESP) incluye los sistemas ABS, EDS • No se debe olvidar que ni con el TCS se pueden salvar los límites y TCS impuestos por las leyes físicas. Téngase en cuenta este hecho, sobre todo Programa electrónico de estabilidad (ESP)* al circular por una carretera resbaladiza o mojada, o al circular con El ESP reduce el peligro de derrape al frenar las ruedas de forma individual. remolque. • El estilo de conducción deberá adaptarse siempre al estado de la Con ayuda del giro del volante y de la velocidad del vehículo se determina la calzada y las condiciones del tráfico. La mayor seguridad proporcionada dirección deseada por el conductor y se compara constantemente con el por el TCS no deberá inducir a correr ningún riesgo.comportamiento real del vehículo. Al producirse irregularidades, como p.ej. si el vehículo empieza de derrapar, el ESP frena la rueda adecuada automáti- camente. ¡Cuidado! El vehículo recupera su estabilidad mediante las fuerzas aplicadas sobre la • Para garantizar el correcto funcionamiento del TCS, deberán utilizarse rueda al frenar. Si el vehículo tiende a sobrevirar (derrape del tren trasero), el neumáticos idénticos en las cuatro ruedas. Si los neumáticos presentaran sistema actúa sobre la rueda delantera que describe la trayectoria exterior de perímetros de rodadura desiguales podría reducirse la potencia del motor.la curva. • Las modificaciones efectuadas en el vehículo (p. ej. en el motor, en el sistema de frenos, en el tren de rodaje o en la combinación de ruedas/ ¡ATENCIÓN! neumáticos), pueden afectar al funcionamiento del ABS y TCS.• No se debe olvidar que ni con el ESP se pueden salvar los límites impuestos por las leyes fisicas. Téngase en cuenta este hecho, sobre todo al circular por una carretera resbaladiza o mojada, o al circular con remolque. Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prácticos Datos Técnicos

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