owners manual Mazda MX-5

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Cuando conduce Arrancando/apagando el motor ransmisión T automática 1. El motor en marcha en vacío para cuando se pisa el pedal de freno mientras se conduce el vehículo (excepto para conducir en posición R o M en el modo fi jo en segunda) y se para el vehículo. 2. El motor vuelve a arrancar automáticamente cuando se deja de pisar el pedal de freno con la palanca selectora en la posición D o M (no en modo fi jo en segunda). 3. Si la palanca selectora está en la posición N o P, el motor no volverá a arrancar incluso si se deja de pisar el pedal de freno. El motor volverá a arrancar si se vuelve a pisar el pedal de freno o se mueve la palanca selectora a la posición D, M (no en modo fi jo en segunda) o la posición R. (Por razones de seguridad, manténgase siempre pisando el pedal de freno al cambiar la palanca selectora mientras el motor en marcha en vacío se para.) de Condiciones funcionamiento funciona el Cuando sistema En las siguientes condiciones, el motor en marcha en vacío se para y se enciende el indicador i-stop (verde).   El motor se calienta.   Se ha arrancado el motor y se ha conducido el vehículo durante un cierto período.   Se arranca el motor con el capó cerrado.   La batería está en buenas condiciones.   Todas las puertas, la tapa del maletero y el capó están cerrados.   El cinturón de seguridad del conductor está abrochado.  (Acondicionador de aire manual)  El dial de modo de fl ujo de aire del acondicionador de aire está en una posición diferente de ( ).  La cantidad de fl ujo de aire es diferente de la cantidad máxima de fl ujo de aire.  La temperatura de fl ujo de aire y la temperatura ajustada del acondicionador de aire son aproximadamente la misma.  (Acondicionador de aire completamente automático)  El dial de modo de fl ujo de aire del acondicionador de aire está en una posición diferente de ( ).  El dial de ajuste de temperatura del acondicionador de aire está en una posición diferente del máximo de calentamiento o máximo de enfriamiento (A/C ON).  Si la temperatura interior del vehículo y la temperatura ajustada para el acondicionador de aire es casi la misma.   La luz de advertencia i-stop (ámbar) no está encendida/destella.   Las funciones de sistema de entrada sin llave & arranque a botón están normales.   El vacío de freno está sufi cientemente alto.   El volante no está siendo usado. 4–14 .9@&741&@&EJUJPOJOEC


 




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