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owners manual Chrysler 300C SRT

owners manual Chrysler 300C SRT - year of production: 2011 - Chrysler 300C II 2 SRT manuel du proprietaire FR

Document: pdf (4.37 MB) 490 pages
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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE MISE EN GARDE! glisser sous la ceinture de sécu-commutateur. Relâchez la commande lors- •Le réglage du siège lorsque vousrité, entraînant des blessures gra-que la position voulue est atteinte. conduisez peut être dangereux. Leves ou la mort.Déplacement du siège vers le haut ou déplacement du siège lorsque vous vers le bas conduisez peut entraîner la perte deAVERTISSEMENT!La hauteur des sièges peut être réglée maîtrise du véhicule qui risqueraitPour éviter d’endommager les com-vers le haut ou vers le bas. Tirez le com- de provoquer un accident, des bles-mandes du siège, ne placez aucun sures graves ou la mort.objet sous un siège à commande élec-mutateur de siège vers le haut ou •Le réglage des sièges doit être ef-trique et ne gênez pas son déplace-appuyez-le vers le bas pour déplacer le fectué avant de boucler les ceintu-ment. Un obstacle situé sur la coursesiège dans la direction du commutateur. res de sécurité et lorsque le véhi-dusiègepeutlimitersondéplacement.Relâchez la commande lorsque la posi- cule est stationné. Une ceinture de tion voulue est atteinte. sécuritéquin’estpascorrectement Inclinaison du dossier ajustée peut entraîner des bles-Réglage du siège vers l’avant ou vers sures graves ou la mort.l’arrière L’angle du dossier peut être réglé vers •Neconduisez pas avec un dossier l’avant ou vers l’arrière. Appuyez sur la com- incliné vers l’arrière de telle façonLe siège peut être réglé vers l’avant et versmande de dossier vers l’avant ou vers l’ar- que le baudrier ne se trouve plusl’arrière. Appuyez sur la commande de ré-rière pour déplacer le siège dans la direction appuyé contre votre poitrine. Englage du siège vers l’avant ou vers l’arrièredu commutateur. Relâchez la commande cas de collision, vous risquez depour déplacer le siège dans la direction dulorsque la position voulue est atteinte. 150
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