owners manual Skoda Octavia

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s2bs.8.book Page 151 Monday, September 27, 2010 11:02 AM Contrôles et mises à niveau151 Avertissement ! Il est donc recommandé de fair e contrôler et recharger si nécessaire la batterie par un correspondant du S.A.V. Škoda avant le début de l'hiver. Si le véhicule reste immobilisé pendant plus de 3 à 4 semaines, la batterie se décharge car quelques consommateurs de courant fonctionnent même au repos (par ex. les ATTENTION ! calculateurs). Vous pouvez éviter le déchargement de la batterie en débranchant le pôle négatif ou en la rechargeant de façon continue avec un très faible courant de Ne rechargez jamais une batterie gelée ou dégelée - Risque d'explosion et de charge. Veuillez tenir compte des remarques concernant les travaux sur la batterie brûlure. Remplacez la batterie gelée.  sous «Opérations sur la batterie», page148. Chargement de la batterie Nota Le véhicule ne démarrera bien que si la batterie est chargée.  Les batteries avec indicateur tricolore, qui sont montées départ usine, sont identi- fiées par un code, qui commence toujours par 1J0, 7N0 ou 3B0. Une désignation – Lisez les avertissements dans  sous « Opérations sur la batterie », page 148 complète peut par ex. prendre la forme suivante : 1J0 915 105 AC.et .  Les batteries de rechange avec indicateur tricolore acquises parmi les accessoires – Coupez le contact ainsi que tous les consommateurs d'électricité. d'origine Škoda, sont identifiées par le code 000 915 105 Ax, le « x » représentant une variable. Une désignation complète peut par ex. prendre la forme suivante: 000 915 – Uniquement en cas de «recharge rapide»: débranchez les deux câbles (d'abord « - 105 AB. », puis « + »). – Branchez les pinces du chargeur aux pôles de la batterie (rouge = « + », noir = « - Contrôle du niveau d'électrolyte »). – Insérez maintenant le câble du chargeur dans la prise et mettez l'appareil en Dans des conditions normales d'utilisation, la batterie ne nécessite presque pas marche. d'entretien. Lorsque la température extérieure est élevée ou en cas de longs trajets quotidiens, il est cependant recommandé de faire vérifier de temps à autre le niveau – A la fin de la recharge: Arrêtez le chargeur et sortez le câble de la prise. de l'électrolyte par un correspondant du S.A.V. Škoda. Le niveau d'électrolyte doit – Retirez alors les pinces du chargeur. également être contrôlé après chaque chargement page151.– Rebranchez les câbles à la batterie (d'abord « + » ensuite « - »). Le niveau d'électrolyte de la batterie doit également être contrôlé dans le cadre d'un entretien programmé. Les câbles de la batterie n'ont normalement pas besoin d'être débranchés en cas de recharge avec un faible ampérage (par ex. avec un petit chargeur). Observez dans Fonctionnement en hiver tous les cas les instructions du fabricant du chargeur. Un courant de charge de 0,1 de la capacité totale de la batterie (ou moins) est néces- La batterie est plus fortement sollicitée en hiver. En outre, la puissance fournie lors des saire pour recharger complètement la batterie. démarrages ne représente, lorsque les températures sont basses, qu'une partie de Les deux câbles doivent toutefois être débranchés avant d'effectuer une recharge avec celle fournie à des températures normales.un ampérage élevé, c'est-à-dire une «recharge rapide ». Une batterie déchargée peut geler dès qu e les températures sont légèrement en Le « chargement rapide » d'une batterie est dangereux  sous « Opérations sur la dessous de 0 °C. batterie », page 148. Il exige un chargeur spécial et des connaissances techniques. Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-En cas de panneCaractéristiques techni- tion ques

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