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owners manual Volvo C30
owners manual Volvo C30 - year of production: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 - Volvo C30 manual del propietario ES
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06 Arranque y conducción
Repostaje
IMPORTANTE IMPORTANTE IMPORTANTE
El bidón de combustible debe ir bien sujeto Combustibles parecidos al gasóleo que no Utilice un combustible especial preparado
y con el tapón cerrado herméticamente. deben utilizarse: aditivos especiales, diésel para bajas temperaturas durante los meses
1 de invierno.
marino, fuel, RME (éster metílico de aceite
PRECAUCIÓN de colza) y aceite vegetal. Estos combusti-
bles no cumplen las normas según las reco- El riesgo de condensación en el depósito dis-
El etanol es sensible a la formación de chis- mendaciones de Volvo y causan un minuye si este se mantiene bien lleno. Al repos-
pas y en el bidón de combustible pueden aumento del desgaste y daños del motor no tar, limpie la zona alrededor del tubo de lle-
generarse gases explosivos si este se llena cubiertos por las garantías de Volvo.
con etanol. nado. Evite los derrames sobre superficies pin-
Los motores diésel son sensibles a las conta- tadas. Lave con agua y jabón en caso de
minaciones como, por ejemplo, el exceso de derrame.
Diesel partículas de azufre. Utilice sólo gasóleo de IMPORTANTE
El gasóleo debe cumplir la norma EN 590 o fabricantes conocidos. No reposte nunca con
JIS K2204. diesel de calidad dudosa. El contenido de azufre debe ser como
A baja temperatura (-40 °C a -6 °C) el gasóleo máximo de 50ppm.
IMPORTANTE puede producir sedimentos de parafina, lo que
Sólo está permitido el uso de combustible puede ocasionar dificultades de arranque. Las Parada del motor por agotamiento de
que cumple con las normas europeas de grandes compañías petroleras tienen también combustible
06 calidad de gasóleo. un combustible diesel especial destinado a Debido al diseño del sistema de combustible
temperaturas exteriores alrededor del punto de un motor diésel, cuando el combustible se
de congelación. Este carburante es más fluido agota, puede ser necesario purgar el sistema
a bajas temperaturas y reduce el riesgo de for- en un taller para volver a arrancar el motor des-
mación de sedimentos de parafina. pués de repostar.
Si el motor se para por agotamiento de com-
bustible, el sistema de combustible necesita
un instante para efectuar un control. Proceda
de la siguiente manera antes de arrancar, des-
1 El gasóleo puede contener cierta cantidad de RME, por lo que no está permitido añadir más.
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