owners manual Opel Corsa

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Conduite et utilisation 149 R (CE) n°715/2007 (dans sa version teur qui agit sur la boule est utilisé Remorquage en vigueur), en prenant en compte le pour réduire les mouvements de la‐ poids du véhicule en ordre de mar‐ cet. Informations générales che, comme spécifié dans la régle‐ Pour les remorques dont la stabilité Utiliser uniquement un dispositif d'at‐ mentation. de conduite est faible ainsi que pour telage homologué pour le véhicule. Les chiffres sont uniquement fournis les attelages caravane dont le poids Nous vous recommandons de confier à titre de comparaison entre les diffé‐ total autorisé dépasse 1 000 kg, il est tout montage ultérieur à un atelier. rentes variantes de véhicules et ne interdit de rouler à plus de 80 km/h. Il Faire effectuer toute modification du reflètent pas forcément la consom‐ est recommandé d'utiliser un stabili‐ véhicule qui concerne le système de mation d'un véhicule en particulier. La sateur. refroidissement, les plaques de pro‐ présence d'équipements optionnels Si la remorque commence à balan‐ tection thermiques ou d'autres orga‐ peut entraîner des chiffres de con‐ cer, ralentir, ne pas contre-braquer, nes du véhicule. sommation et d'émission de CO lé‐ 2 freiner à fond si nécessaire. La pose d'un dispositif d'attelage peut gèrement supérieurs. La consomma‐ En descente, engager le même rap‐ cacher l'ouverture de l'Ńillet de re‐ tion de carburant dépend dans une port que pour monter la pente et rou‐ morquage. Dans ce cas, utiliser la large mesure du style de conduite ler à plus ou moins la même vitesse. barre d'attelage pour le remorquage. ainsi que des conditions routières et Conserver toujours la barre d'attelageRégler la pression de gonflage à la du trafic. dans le véhicule. valeur pour pleine charge 3 223. Caractéristiques de Emploi d'une remorque conduite et conseils pour le Charges remorquables remorquage Les charges admissibles remorqua‐ Avant d'accrocher une remorque, lu‐ bles sont des valeurs maximales qui brifier la boule d'attelage. Toutefois, ildépendent du moteur et qui ne doi‐ ne faut pas la lubrifier si un stabilisa‐vent pas être dépassées. La charge remorquable réelle est la différence

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