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owners manual Volvo S60
owners manual Volvo S60 - year of production: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 - Volvo S60 I 1 manuale del proprietario IT
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06 Avviamento e guida
BLIS (Blind Spot Information System) – optional
NOTA
Laspiasiaccendesullatodell’automobile
B in cui il sistema ha rilevato il veicolo. Se l’au-
tomobilevienesorpassatadaentrambiilati
A contemporaneamente,siaccendonoen-
trambelespie.
BLIShaancheunafunzioneintegratacheav-
verte il conducente se si verifica un’anomalia
nel sistema. Ad esempio se le videocamere
del sistema sono coperte, la spia di avverti-
mentoBLISlampeggiaeunmessaggioviene
visualizzato nel display del quadro strumenti
1 – Telecamera BLIS, 2 – Spia indicatrice,8Angoli morti8 segnalati dal BLIS(vedere tabella a pag. 151). In questi casi, con-
3 – Spia BLIS Distanza A = circa 9,; m; Distanza B = circa 3 mtrollare e ripulire le lenti. Se necessario il siste-
Il BLIS è un sistema informativo che indicaIl sistema è costruito per funzionare in manieramapuòesseretemporaneamenteescluso
l’eventuale presenza di veicoli che procedonoottimale nella guida in traffico intenso e supremendoilpulsante BLIS (vedere pag. 151).
nello stesso senso di marcia e si trovano nelstrade a più corsie.QuandofunzionaBLIS >6
cosiddetto angolo morto. BLISèbasatosullatecnica avideocamere di-Il sistema funziona quando l’auto raggiunge
gitali. Le videocamere (1) sono ubicate sottounavelocità superiore a 1> km/h
ATTENZIONE gli specchi retrovisori esterni.
Il sistema è un complemento agli specchiQuandounavideocamerarilevaunveicoloQuandosisorpassa un altro veicolo
esistenti, e non un sostituto di questi. Essoall’interno della zona dell’angolo morto, unaIl sistema reagisce quando si sorpassa a una
nonpuòmaisostituirel’attenzionedelcon-spia di avvertimento si accende nel pannellovelocità fino a 1> km/h superiore a quella
ducenteelasuaresponsabilità.Larespon- dell’altro veicolo.
sabilità di cambiare carreggiata in mododella portiera (2). La spia si illumina fissa per
sicuro è del conducente. avvertire il conducente che un veicolo è pre-
sente nell’angolo morto.
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pages 147 - 153
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