owners manual Ford C-Max

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Démarrage et arrêt du moteur Note : Pendant la régénération à basMISE À L'ARRÊT DU MOTEUR régime ou au ralenti, il est possible qu'une odeur de métal brûlant ou qu'un cliquetisVéhicules avec turboc ompresseur métallique soit perceptible. Cela est normal et s'explique par les températures élevéesATTENTION atteintes au cours de la régénération.Ne coupez pas le contact alors que le Note : Le ventilateur peut continuer demoteur tourne à haut régime. Si vous tourner un petit moment après la coupurele faites, le turbocompresseur du moteur. continuera de tourner avec une pression Contrairement aux filtres normaux quid'huile moteur nulle. Ceci peut entraîner doivent être régulièrement remplacés, leune usure prématurée des paliers du FAP a été conçu pour se régénérer outurbocompresseur. s'autonettoyer afin de conserver son efficacité. Le processus de régénérationRelâcher la pédale d'accélérateur. est lancé automatiquement. Toutefois, ilAttendez que le moteur soit revenu au est nécessaire que le processus deralenti puis coupez le contact. régénération soit lancé dans certaines conditions de conduite. PROJECTEURS Si vous conduisez uniquement sur deANTIBROUILLARD courtes distances, ou si vos voyages comportent des arrêts et démarrages ATTENTION fréquents avec une accélération et une décélération accrues, des voyagesVeillez à débrancher le câble occasionnels dans l es conditions suivantesd'alimentation du connecteur de accompagneront le processus dechauffe-moteur avant de démarrer. régénération : • Conduire le véhicule à vitesseNote : Le connecteur de chauffe-moteur constante, de préférence sur un grandest situé dans le pare-chocs avant. axe, pendant environ 20 minutes. • Eviter les périodes prolongées de fonctionnement au ralenti, respecter les limitations de vitesse et tenir compte de l'état des routes et des conditions de circulation. • Ne pas couper le contact. • Utiliser un rapport inférieur au rapport normal pour maintenir un régime moteur plus élevé pendant ce trajet, le cas échéant. Brancher le cha uffe-moteur pendant deux à trois heur es avant de démarrer le moteur. 146

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