owners manual Volvo C30

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06 Arranque y conducción Generalidades Conducción económica Encontrará más información y consejos en lasel barro, pueden mojar los forros de freno, lo Conducir de forma económica es hacerlo conpáginas 13 y 310.que da como resultado un retraso de la actua- suavidad y precaución adaptando la técnica ción de los frenos. de conducción y la velocidad a cada situación.PRECAUCIÓN • Después de conducir por agua y barro, • Utilice la marcha más larga posible, en fun-No apague nunca el motor con el automóvillimpie los contactos eléctricos del calefac- ción de la situación de tráfico y el tipo deen movimiento, por ejemplo, al bajar portor eléctrico del motor y la conexión del carretera. Con menos revoluciones, seuna cuesta, ya que esto desconecta siste-remolque. reduce el consumo de combustible.mas importantes como la dirección asistida • No conduzca con las ventanillas abiertas.y el servofreno. IMPORTANTE • Evite los acelerones innecesarios y los fre- No deje que el automóvil permanezca nazos bruscos. Circulación por agua mucho tiempo con agua por encima de los • Vacíe el automóvil de cosas inútiles.El automóvil puede circular por agua con unaumbrales de las puertas, ya que esta situa- Cuanto más carga, mayor es el consumoprofundidad máxima de 25 cm y a una veloci-ción puede provocar fallos eléctricos. de combustible. dad máxima de 10 km/h. Proceda con especialSi el motor se para con el vehículo sumer- • Aproveche el freno motor al frenar, en luga-precaución al pasar por agua en movimiento.gido en agua, no intente arrancar de nuevo. Saque el vehículo remolcándolo. res donde pueda hacerse sin peligro para otros usuarios de la vía pública.IMPORTANTE • La carga sobre el techo y la caja paraSi entra agua en el filtro de aire, el motorMotor, caja de cambios y sistema de 06 esquís aumenta la resistencia del aire ypuede sufrir averías.refrigeración elevan el consumo de combustible. Des-Cuando la profundidad es mayor, puedenEn condiciones especiales, por ejemplo al cir- monte los arcos portacargas cuando no seentrar agua en la transmisión. En ese caso,cular por terreno montañoso en climas cálidos, utilizan. la capacidad lubricante de los aceite seel motor y la transmisión pueden recalentarse, • Es mejor no calentar el motor a ralentí, sinoreduce, lo que acorta la vida útil de estossobre todo si el vehículo va cargado. circular con poca carga en cuanto seasistemas. Para información complementaria sobre el posible. Un motor frío consume más com- recalentamiento al conducir con remolque, ver bustible que uno caliente. Al circular por agua, mantenga una velocidadla página 191. • En condiciones normales, los automóvilesreducida y no pare el automóvil. Tras haber con motor D2 y caja de cambios manual desalido del agua, pise ligeramente el pedal de 6 velocidades con Start/Stop* se ponen enfreno para comprobar si los frenos funcionan marcha en 2ª sobre base horizontal.con plena capacidad. El agua y, por ejemplo, 146 * Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

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