Mercedes Benz CLS class C218 manuel du proprietaire page 145

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le système détecte la formation de buée sur le pare-brise alors que le climatiseur est en marche l'état de charge de la batterie est trop faible Le moteur n'est pas démarré en cas de passage en position P. Problèmes relatifs au moteur Problème Les causes possibles/conséquences et solutions Le moteur ne démarre pas. La fonction HOLD ou le DISTRONIC PLUS sont activés. Désactivez la fonction HOLDPlus de détails ou le DISTRONIC PLUS Plus de détails. Redémarrez le moteur. L'électronique du moteur est en panne. Le moteur ne démarre pas. Vous entendez le L'alimentation en carburant est en panne. démarreur tourner. Avant d'effectuer une nouvelle tentative de démarrage, ramenez la clé en position 0 dans le contacteur d'allumage ou appuyez sur la touche de démarrage et d'arrêt autant de fois qu'il est nécessaire pour que tous les voyants qui se trouvent sur le combiné d'instruments soient éteints. Redémarrez le moteurPlus de détails. Veillez cependant à ne pas décharger la batterie par des tentatives longues et répétées. Si le moteur ne démarre toujours pas après plusieurs tentatives : Prenez contact avec un atelier qualifié. Le moteur ne démarre pas. Vous entendez leVous avez roulé jusqu'à ce que le réservoir soit complètement vide. démarreur tourner. Le voyant d'alerte de réserve est allumé et la jauge de carburant indique 0. Faites le plein. Le moteur ne démarre pas. Vous n'entendez pasLa tension de bord est trop basse (tension de la batterie trop faible ou le démarreur tourner. batterie déchargée). Essayez l'aide au démarragePlus de détails. Si le moteur ne démarre toujours pas avec l'aide au démarrage : Prenez contact avec un atelier qualifié. Le démarreur a été soumis à une contrainte thermique trop élevée. Laissez refroidir le démarreur pendant 2 minutes environ. Redémarrez le moteur. Si le moteur ne démarre toujours pas : Prenez contact avec un atelier qualifié. Véhicules équipés d'un moteur à essence :L'électronique du moteur ou un élément mécanique de la gestion moteur est en panne. Le moteur tourne irrégulièrement et a des ratés d'allumage. N'accélérez que faiblement. Sinon, du carburant non brûlé peut parvenir au catalyseur et

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