owners manual Skoda Superb

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Cuando el sistema, con el motor desconectado automáticamente, reconoce Modo de funcionamiento que el funcionamiento del motor no es indispensable, p. ej. después de la pul- sación repetida del pedal de freno, entonces se realiza el proceso de inicio au- Fig. Ėěė tomático que depende del sistema. 2isualización en pantalla 2isualización del Infotainment Se pueden mostrar informaciones sobre el estado actual del sistema en la pan- talla del Infotainment » Manual de instrucciones del Infotainment, capítu- lo CAR - Configuración del vehículo. Aviso ■ Si durante mucho tiempo el vehículo se encuentra en el exterior p. ej. a tem- peraturas negativas o bajo la irradiación directa del sol, pueden pasar varias Para el apagado automático del motor dependiente en la detención y la parada horas hasta que la temperatura interior de la batería del vehículo alcance valo- del sistema se tienen que cumplir las siguientes condiciones. res adecuados para un funcionamiento correcto del sistema.  En los vehículos con cambio manual se encuentra la palanca de mando en ■ Si se ha quitado el cinturón del conductor o se ha abierto la puerta del con- la posición de ralentí y el pedal de embrague no está pisado. ductor durante más de aprox. Ęĕ segundos con el motor apagado automática-  En los vehículos con cambio automático está pisado el pedal de freno.mente, entonces hay que arrancarse manualmente el motor. ■ Si el vehículo se mueve con una velocidad inferior (p.ej. en el atasco) y con el  La puerta del conductor está cerrada. cambio automático y si después de accionar ligeramente el pedal de freno se  El conductor lleva puesto el cinturón de seguridad. detiene, no se producirá ninguna desconexión automática del motor. Accio-  El capó del vano motor está cerrado. nando el pedal de freno con más fuerza se produce la desconexión automática  La velocidad del vehículo tras la última parada era superior a ę km/h. del motor. Algunas condiciones adicionales para la función del sistema, el conductor no■ En los vehículos con cambio automático se realiza ninguna desconexión au- las puede influir ni tampoco reconocer. Por eso el sistema puede reaccionar di-tomática del motor, cuando el sistema reconoce un movimiento del vehículo ferente en las situaciones, las cuales son idénticas por el punto de vista delpor un giro grande. conductor. Desactivar/activar el sistema manualmente Las informaciones sobre si las condiciones están cumplidas para la descone- xión automática del motor se visualizan en la pantalla » fig. Ėěė. Fig. ĖěĘ  El motor está desconectado automáticamente. 0ecla para el sistema S0AR0-  El motor no está desconectado en la detención (no se cumplen las condi- S0OP ciones para la desconexión automática del motor). Razones para el funcionamiento del motor La marcha del motor no puede ser indispensable p. ej. por las siguientes razo- nes. ›No se alcanzó todavía la temperatura del motor para la función adecuada del sistema. ›El nivel de carga de la batería del vehículo es demasiado bajo. Desactivar/activar ›El consumo de corriente es demasiado alto. ›Pulsar la tecla de símbolo  » fig. ĖěĘ. ›Alta potencia de frio y/o calefacción (alta revolución de ventilación, gran dife-  rencia entre la temperatura teórica y real del interior). Con el sistema desactivado, se enciende en la tecla el testigo de control. Arranque y conducciónĖęĖ

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