owners manual Opel Meriva

owners manual Opel Meriva - year of production: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 - Opel Meriva I 1 A Chevrolet Meriva Vauxhall Meriva Handbuch DE

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Fahrhinweise141 Fahrzeuge mit Turbo-Motor Drehzahl Kupplung Nach hohen Motordrehzahlen bzw. hoher Fahren Sie nach Möglichkeit in jedem Gang Immer bis zum Boden durchtreten, um Motorbelastung Motor zur Schonung des im niedrigen Drehzahlbereich. Schaltschwierigkeiten und Getriebeschä- Turboladers vor dem Abstellen kurzzeitig den vorzubeugen. mit niedriger Belastung betreiben bzw. ca. Warm fahren Kupplungspedal während der Fahrt nicht 30 Sekunden im Leerlauf laufen lassen. Motor warm fahren, nicht im Leerlauf auf-als Fußstütze benutzen, da sonst mit ho- Energie sparen – mehr Kilometer wärmen. Kein Vollgas, bis Betriebstempe-hem Kupplungsverschleiß zu rechnen ist. Beachten Sie bitte die Einfahrhinweise auf ratur erreicht ist. der vorigen Seite und die Tipps zum Ener-Die Easytronic 3 schaltet nach Kaltstart im Kühlgebläse giesparen auf den nächsten Seiten. Automatik-Modus erst bei höheren Dreh-Das Kühlgebläse ist über einen Thermo- Technisch richtiges und wirtschaftliches zahlen in die höheren Gänge. So erreicht schalter gesteuert und läuft somit nur bei Fahren sichert die Leistungsfähigkeit Ihres der Katalysator schnell die zur optimalen Bedarf. Fahrzeuges und verlängert seine Lebens-Schadstoffreduzierung erforderliche Tem-Fahrzeuge mit Diesel-Partikelfilter 3: Wäh- dauer. peratur. rend der Reinigung des Partikelfilters schal- Schaltfreudig fahren tet sich das Kühlgebläse automatisch ein. Schubbetrieb Motor im Leerlauf und in den unteren Gän-Pedale Die Kraftstoffzufuhr wird im Schubbetrieb gen nicht hochjagen. Zu hohe Geschwin-Keine Gegenstände im Fußraum ablegen, automatisch abgeschaltet, z. B. bei Berg-digkeiten in den einzelnen Gängen sowie die unter die Pedale rutschen und somit abfahrten oder beim Bremsen. Im Schub-Kurzstreckenverkehr erhöhen Verschleiß den Pedalweg begrenzen könnten. betrieb kein Gas geben und bei Schaltge-und Kraftstoffverbrauch. triebe nicht auskuppeln, damit die Schub- Um den vollen Pedalweg zu gewährleisten, abschaltung wirksam werden kann. Zum Zurückschalten dürfen im Bereich der Pedale keine Fuß- Schutz vor Beschädigung des Katalysators Bei abfallender Geschwindigkeit zurück-matten liegen. wird die Schubabschaltung bei hohen Ka-schalten – Kupplung nicht bei hochgedreh- talysatortemperaturen zeitweise deakti-tem Motor schleifen lassen. Besonders Batterie schonen viert. wichtig bei Gebirgsfahrten. Bei langsamer Fahrt oder bei stehendem Fahrzeuge mit Turbo-Motor Fahrzeug, z. B. im langsamen Stadtver- Bei schnellem Zurücknehmen des Gaspe- kehr, Kurzstreckenverkehr und Verkehrs- dals können auf Grund von Luftströmun- stau, elektrische Verbraucher soweit mög- gen im Turbolader Strömungsgeräusche lich abschalten (z. B. heizbare Heckschei- entstehen. be, heizbare Vordersitze). Beim Anlassen auskuppeln, Anlasser und Batterie werden entlastet. Inhalt

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year of production from: 2002

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