owners manual Seat Altea

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Commande « l'empêcher de reculer » ››› . N'essayezTémoin de contrôle « Appuyer sur la pédale ● Avant d'engager votre véhicule sur une rou- pas d'éviter que le véhicule « recule » ende frein »  te à forte déclivité, réduisez votre vitesse et augmentant le régime du moteur avec une sélectionnez un rapport inférieur. Lorsque le témoin situé près du levier sélec- vitesse engagée. teur s'allumera, appuyez sur la pédale de● Si vous devez vous arrêter en côte, arrêtez- frein. Ceci est indispensable pour dégager lele toujours en appuyant sur la pédale de frein Démarrage en côte pour l'empêcher de reculer. levier sélecteur de boîte automatique des po- – Serrez le frein à main correctement.sitions P ou N. Il se peut également qu'un● Ne faites pas patiner les freins ou n'ap- message d'informations ou des instructionspuyez pas trop souvent ou trop longtemps – Avec une vitesse engagée, accélérez un pour réaliser les opérations nécessaires s'af-sur la pédale de frein. Le fait de freiner en peu et relâchez en même temps le frein à permanence entraîne une surchauffe des fichent sur le tableau de bord. main. freins, réduit considérablement la puissance de freinage, augmente la distance de freinage AVERTISSEMENT Plus la déclivité est importante, plus le rap- ou conduit à une défaillance totale du systè- port sélectionné doit être petit. Cela augmen-● Le conducteur ne doit jamais quitter son vé- me de freinage. te l'effet du frein-moteur. Imaginons quehicule lorsque le moteur tourne et qu'un rap- ● Ne laissez jamais votre véhicule descendre vous descendez une pente très raide en troi-port est enclenché. Si vous devez quitter le une pente avec le levier sélecteur en position véhicule alors que le moteur tourne, enfoncez sième par exemple. Si le frein-moteur ne suf- neutre N ou en position D, et ce que le moteur toujours la pédale de frein de stationnement fit pas, le véhicule prend de la vitesse. Pour tourne ou non. à fond et amenez le levier sélecteur dans la que le moteur ne s'emballe pas, la boîte au- position frein de parking P. tomatique passe automatiquement au rap- ATTENTION ● Lorsque le moteur tourne et que le levier port supérieur. Vous devez réduire la vitesse sélecteur est en position D ou R, il est néces- en appuyant sur la pédale de frein et ensuite ● Lors d'un arrêt en côte, n'essayez pas d'em- saire d'immobiliser le véhicule en actionnant rétrograder en troisième vitesse avec la com- pêcher le véhicule de rouler en arrière en ac- la pédale de frein, car même lorsque le mo- mande Tiptronic* ››› . célérant avec une vitesse engagée. Dans le teur tourne au ralenti, la transmission de la cas contraire, la boîte automatique pourrait Votre véhicule est équipé d'un blocage auto-force motrice n'est pas entièrement interrom- surchauffer et être endommagée. Serrez le matique qui vous empêche de faire passer lepue et le véhicule continue d'avancer. frein à main à fond ou appuyez sur la pédale levier sélecteur de la position P ou N à une ● N'accélérez jamais lorsque vous changez lede frein pour empêcher le véhicule de se met- position de marche avant ou de marche arriè- tre à rouler. levier sélecteur de position – risque d'acci- re sans enfoncer la pédale de frein.dent ! ● Si vous laissez aller le véhicule en roue li- ● N'amenez jamais le levier sélecteur sur lesbre alors que le moteur est coupé et que le le- La clé de contact ne peut être retirée que rapports R ou P pendant que vous conduisez :vier sélecteur se trouve en position N, la boîte lorsque le levier sélecteur est en position P. risque d'accident ! automatique s'abîme par manque de lubrifi- cation. 140

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