owners manual Seat Toledo

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Controlli e rabbocchi periodici Nei paesi con condizioni climatiche differen- ● Tutti i veicoli SEAT con motori a benzina, ● I depositi di acqua nel filtro del carburante ti, si ha un gasolio con un diverso comporta- possono funzionare solo con benzina senza possono causare avarie al motore. i mento rispetto alla temperatura. I centri auto- piombo. Anche un unico rifornimento di ben- ● Il veicolo non è predisposto all'utilizzo del nic zina al piombo può rendere inutilizzabile il si-rizzati SEAT e le stazioni di servizio di ciascun carburante biologico (RME), per questo non siec stema di scarico! paese forniranno le informazioni necessarie dovrà né fare rifornimento né guidare con tale sul tipo di gasolio consigliato nel relativo ● L'utilizzo di una benzina con un numero di carburante. L'utilizzo del carburante biologi-Dati t paese. ottano inferiore a quello prescritto, può dan- co (RME) può causare gravi danni al motore o neggiare i componenti del motore. all'impianto carburante. Preriscaldamento del filtro del carburante ● Non possono essere utilizzati quei carbu- ranti che le pompe di rifornimento indicano Il veicolo è fornito di un impianto di preincan- contenere metallo. Pericolo di danni a gran descenza del filtro del carburante. Per questo Vano motore parte dei componenti del motore e al sistema igli motivo, l'affidabilità del rendimento del ga- s di scarico! solio è garantita fino ad una temperatura am- on C ● Introduzione L'uso di additivi non adeguati nella benzina biente di circa -25 °C (-13 °F). può causare danni a gran parte dei compo- Durante le operazioni effettuate nel vano mo- nenti del motore o al sistema di scarico. Additivi del carburante tore, come ad es. controllare e ricaricare i li- Gli additivi del carburante, i cosiddetti “flui-quidi di funzionamento, possono verificarsi dificanti” (benzina e sostanze simili), non de-lesioni, ustioni, rischi di incidente e di incen- Carburante diesel vono essere aggiunti al gasolio.dio. Perciò è necessario prestare attenzione ando alle avvertenze e seguire le norme di sicurez- Il veicolo funziona solo con carburante die- ATTENZIONE om za generali. Il vano motore rappresenta sem- sel, che rispetti la norma EN 590 (per la Ger- C pre una zona pericolosa. ● Anche un unico rifornimento di gasolio non mania anche DIN 51628, per l'Austria anche conforme alla norma può danneggiare i com- ÖNORM C 1590 e per la Russia anche GOST R ATTENZIONE ponenti del motore, l'impianto del carburante 52368-2005/EN 590:2004). e il sistema di scarico! ● Non aprire mai il cofano in caso di fuoriusci- ● Se per errore si utilizza un carburante diver-ta di vapore o liquido di raffreddamento dal Guida in inverno, gasolio per l'inverno a so dal gasolio prescritto (ad es. benzina), nonvano motore. Pericolo di ustioni! Attendere fi- Per l'inverno utilizzare il gasolio previsto dal- ezz avviare in alcun caso il motore né accendere ilno a che non termina la fuoriuscita di vapore ur la norma EN 590 (per la Germania anche DIN quadro! Pericolo di gravi danni al motore!o liquido di raffreddamento dal motore. Sic 51628, per l'Austria anche ÖNORM C 1590, Mettersi in contatto con un centro autorizzato ● Spegnere il motore e sfilare la chiave di ac- per la Russia anche GOST R 52368-2005 / ENSEAT, che si occuperà della pulizia dell'im- censione. » 590:2004). Il “gasolio invernale” ha un buonpianto carburante del motore. rendimento anche a -20 °C (-4 °F). 139

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