owners manual Seat Altea

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Guida Cambio di marcia con la leva selettrice ● Inserire le marce in modalità Nel caso sia necessario fermarsi in un tratto di strada in salita, tenere premuto per tutto ilTiptronic* – Partendo dalla posizione D, spostare la le- i tempo della sosta il pedale del freno, onde va selettrice verso destra fino alla modalità nic evitare che il veicolo si muova all'indietro. di funzionamento Tiptronic. ec ● Non si deve frenare troppo spesso o troppo – Spostando delicatamente la leva selettrice a lungo se questo non è necessario, perché i Dati t in avanti ››› fig. 128 + si passa alle marce freni si usurano. Se si frena in continuazione superiori. si fanno surriscaldare i freni che, di conse- guenza, perdono una gran parte della loro ef- – Spostandola all'indietro ››› fig. 128 - si ficacia facendo aumentare lo spazio di frena- passa alle marce inferiori. ta. In casi estremi può addirittura succedere che l'impianto dei freni si guasti del tutto. igli Cambiare marcia con le leve del volante* s ● Indipendentemente dal fatto che il motore on – Premere la leva destra + verso il volante sia acceso o no, quando la leva selettrice si C Fig. 128 Cambio del rapporto di marcia con per passare alle marce superiori ››› fig. 129. trova in folle (N) oppure nella posizione D non Tiptronic. si deve mai far procedere il veicolo sotto la – Premere la leva sinistra - verso il volante propria spinta in un tratto in discesa. per passare alle marce inferiori ››› fig. 129. Tramite le leve sul volante si può accedere al- ATTENZIONE la modalità di guida manuale indipendente- ● Quando si ferma il veicolo in salita e se il ando mente dalla modalità di guida preseleziona- veicolo retrocede non bisogna cercare di evi- ta. om tarlo accelerando con una marcia ingranata. Il C cambio automatico potrebbe surriscaldarsi e Informazioni generali sulla modalità di guida danneggiarsi. Si deve invece tirare il freno a Tiptronic mano o tenere premuto il pedale del freno. ● Se si lascia muovere il veicolo a motore In fase di accelerazione il cambio automati- spento e con la leva selettrice posizionata su co/cambio automatico DSG passa automati- a Fig. 129 Volante con leve per il cambio auto- N, il cambio automatico potrebbe danneg- camente al rapporto superiore poco prima di matico. ezz giarsi per mancanza di lubrificazione. raggiungere il numero di giri massimo previ- ur sto per quel determinato rapporto.» Il sistema Tiptronic permette al conducente Sic di inserire manualmente i rapporti di marcia. 139

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