owners manual Skoda Fabia

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Gasóleo 2ano motor Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias äIntroducción al tema äde seguridad de la página ĖĘĜ. En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas: Su vehículo sólo funciona con diesel que corresponde a la norma norma EN ĚĞĕ (en Alemania también DIN ĚĖěėĝ, en Austria también ÖNORM C ĖĚĞĕ, en Rusia Abrir y cerrar el capó ĖęĖ también GOS0 R ĚėĘěĝ-ėĕĕĚ/EN ĚĞĕ:ėĕĕę). 2isión general del compartimento del motor ĖęĖ Servicio de invierno - Gasóleo de invierno Comprobar el nivel del aceite de motor Ėęė 1tilizar durante el invierno el gasóleo prescrito por la norma EN ĚĞĕ (en AlemaniaRepostar aceite de motor Ėęė también DIN ĚĖěėĝ, en Austria también ÖNORM C ĖĚĞĕ, en Rusia también GOS0 R Cambiar el aceite de motor ĖęĘ ĚėĘěĝ-ėĕĕĚ/EN ĚĞĕ:ėĕĕę). El “gasóleo de invierno” presta buen servicio todavía Líquido refrigerante ĖęĘ a -ėĕ °C. Comprobar el nivel del líquido refrigerante Ėęę En los países con otras condiciones climáticas suele haber gasóleo con un com-Repostar líquido refrigerante Ėęę portamiento diferente con respecto a la temperatura. Los socios comerciales 2entilador del radiador ĖęĚ ŠKODA y las gasolineras de cada país le informarán sobre los gasóleos habituales Comprobar el nivel de líquido de frenos ĖęĚ del país en cuestión. Cambiar el líquido de frenos ĖęĚ Precalentamiento del filtro de combustible Sistema lavaparabrisas Ėęě El vehículo está equipado con un sistema de precalentamiento del filtro de com- En los trabajos realizados en el compartimento motor, p. ej. comprobar y relle- bustible. Por esta razón, la fiabilidad de servicio del diésel está asegurada hasta nar líquidos para la conducción, pueden tener lugar lesiones, escaldaduras, peli- una temperatura ambiente de hasta aprox. -ėĚ °C. gros de accidente y de incendio. Por ello, es imprescindible tener en cuenta las Aditivos del combustible indicaciones de advertencia que se indican y seguir las normas de seguridad ge- Los aditivos del combustible, los denominados “fluidificantes” (bencina y sustan-nerales. El vano motor del vehículo es una zona peligrosa. cias similares), no deben añadirse al gasóleo. A0ENCIÓN C1IDADO ■ No abrir nunca el capó si ve que sale vapor o líquido refrigerante del compar- ■ 1n solo repostaje con diésel que no corresponde a la norma puede dañar grave-timento motor - ¡Peligro de escaldadura! Esperar hasta que no salga más va- mente los componentes del motor y de los sistemas de combustible y escape.por ni líquido refrigerante. ■ ¡Si por error se ha repostado combustible diésel que no corresponde al prescrito■ Parar el motor y extraer la llave de contacto. (p. ej. gasolina), no arrancar el motor ni conectar el encendido bajo ningún concep-■ En los vehículos con cambio manual, poner la palanca en punto muerto; en to! ¡Se puede provocar un daño muy grave en las piezas del motor! Recomenda-los vehículos con cambio automático, colocar la palanca selectora en la posi- mos realizar una limpieza del sistema de combustible en un socio comercialción P. ŠKODA. ■ Apretar firmemente el freno de mano. ■ Las acumulaciones de agua en el filtro de combustible pueden causar averías en■ Dejar que se enfríe el motor. el motor. ■ Por razones de seguridad, el capó debe ir siempre bien cerrado durante la ■ Su vehículo no está preparado para el uso de combustible biológico (RME), porconducción. Por ello, se debe comprobar siempre tras cerrar el capó, si el en- eso no se deberá cargar este combustible ni conducir con él. El uso de combusti-clavamiento queda correctamente encastrado. £ ble biológico (RME) puede provocar daños graves en las partes del motor así como Ð en el sistema de gases de escape. Comprobar y rellenarĖĘĞ

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