owners manual Opel Vivaro

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140 Cura del veicolo Avviso Gli adattatori forniti possono essere■ Utilizzare il martinetto solo per so‐ Le caratteristiche di guida del pneu‐usati anche per gonfiare altri oggetti,stituire le ruote in caso di foratura, matico riparato sono gravementequali palloni da calcio, materassinon per sostituire i pneumatici in‐ compromesse, per cui è necessariogonfiabili, canotti gonfiabili e cosìvernali o estivi. sostituire il pneumatico. via. Essi si trovano sul lato inferiore ■ Se il terreno sul quale il veicolo del compressore. Per rimuoverli, av‐ Se si avvertono rumori anomali o se è parcheggiato è morbido, inserire vitare il flessibile dell'aria del com‐ il compressore diventa caldo, spe‐ un pannello rigido (spessore max. pressore e rimuovere l'adattatore. gnerlo e attendere almeno 30 minuti. 1 cm pollici) sotto il martinetto. La valvola di sicurezza incorporata ■ Quando la vettura è sollevata dal Sostituzione delle ruote si apre a una pressione di 7 bar. martinetto, non lasciarvi all'interno Alcuni veicoli, invece della ruota di persone o animali. Annotare la data di scadenza del kit. scorta hanno in dotazione un kit di ri‐ Trascorsa questa data, la capacità ■ Non infilarsi mai sotto un veicolo parazione dei pneumatici 3 137. sigillante non è più garantita. Pre‐ sollevato da un martinetto. Eseguire la seguente procedura, at‐ stare attenzione alle informazioni ■ Non avviare il motore quando il vei‐ tenendosi a quanto indicato. sulla conservazione riportate sulla colo è sollevato da un martinetto. ■ Parcheggiare il veicolo su una su‐ bombola del sigillante. 1. Rimuovere il copricerchio 3 133. perficie piana, solida e non scivo‐ Sostituire la bombola del sigillante losa. Orientare le ruote anteriori di‐ usata. Smaltire la bombola secondo ritte in avanti. quanto previsto dalle normative vi‐ ■ Azionare il freno di stazionamento genti al riguardo. ed innestare la prima o la retromar‐ Il compressore e il sigillante pos‐ cia. sono essere utilizzati a partire da ■ Estrarre la ruota di scorta 3 142. una temperatura di circa -30 °C. ■ Non sostituire mai più di una ruota per volta. Torna alla panoramica

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