owners manual Seat Altea

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Conducción motor teniendo seleccionada una gama deTestigo de control “Pisar el pedal del freno” ● Cuando tenga que detener el vehículo cues- marchas.  s ta arriba, pise siempre el freno con fuerza pa- o ra detenerlo y evitar que se vaya hacia atrás. Cuando se encienda el testigo situado junto nic Arrancar en cuesta arriba a la palanca selectora, pise el pedal de freno.● No deje que el freno patine y no pise el pe- téc s Esto es imprescindible cuando se saca la pa-dal del freno con demasiada frecuencia ni du- – Ponga el freno de mano correctamente. o rante demasiado tiempo. Si se frena constan- lanca selectora de cambio automático de las – Con una relación de marchas seleccionada Dat temente, los frenos se recalientan y se reduce posiciones P o N. Asimismo puede que en el acelere un poco y, al mismo tiempo, suelte considerablemente la potencia de frenado, la cuadro de instrumentos aparezca una aviso el freno de mano. distancia de frenado aumenta o se produce informativo o instrucciones para realizar las una avería de todo el sistema de frenos. operaciones oportunas. Cuando más pronunciada sea la pendiente, ● No deje nunca que el vehículo baje una s menor tendrá que ser la marcha selecciona- o montaña o pendiente con la palanca en posi- ATENCIÓN da. De esta forma aumenta el efecto de frena- sej ción N o D, independientemente de si el mo- do del motor. Digamos, por ejemplo, que● El conductor no debe abandonar nunca elon tor está o no en marcha. C conduce en tercera por una pendiente muyvehículo con el motor en marcha y una rela- pronunciada. Si el efecto de frenado del mo-ción de marchas engranada. Cuando tenga CUIDADO que abandonar el vehículo con el motor en tor no es suficiente, el vehículo irá más rápi- marcha, deje bien puesto el freno de estacio- do. Para que el motor no alcance regímenes ● Cuando detenga el vehículo cuesta arriba, namiento y coloque la palanca selectora en la excesivos, el cambio automático pasa auto- no intente evitar que el vehículo se vaya ha- posición P. máticamente a la siguiente marcha más lar- cia atrás seleccionando una gama de marchas o ● Con el motor en marcha y la palanca selec-y pisando el acelerador. De lo contrario, el ga. Reduzca la velocidad pisando el freno y cambio automático podría sobrecalentarse yanej tora en D o en R, hay que mantener parado el vuelva a engranar la tercera marcha con el M vehículo pisando el freno, porque ni al ralentíresultar dañado. Utilice el freno de mano o pi- Tiptronic* ››› . se interrumpe completamente la transmisiónse a fondo el pedal del freno para evitar que Su vehículo está equipado con un bloqueo el vehículo se vaya hacia atrás. de fuerza y el vehículo seguiría avanzando. automático que impide que la palanca selec- ● ● Si permite que el vehículo se mueva con el No acelere nunca al cambiar la palanca se- tora cambie de las posiciones P o N a una po- lectora de posición, de lo contrario puedemotor parado o con la palanca selectora en sición para ir marcha atrás o marcha adelante provocar un accidente. posición N, el cambio automático sufrirá da- d a si no se pisa el freno. ños por falta de lubricación. ● Durante la marcha, no coloque nunca la pa- lanca selectora en la posición R o P, ya que Para poder sacar la llave de contacto, la pa- gurid existe peligro de accidente. lanca selectora tiene que estar en la posición Se P. ● Antes de bajar una pendiente muy pronun- ciada, reduzca la velocidad y engrane una marcha más corta. 137

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