owners manual Opel Meriva

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138 Conduite et utilisation Lors de la manŃuvre, enfoncer la pé‐ Freins Antiblocage de sécurité dale d'embrayage à fond. Ne pas uti‐ L'antiblocage de sécurité (ABS) em‐ liser la pédale comme repose-pied. Le système de freinage possède pêche que les roues ne se bloquent. deux circuits indépendants l'un de Dès qu'une roue a tendance à blo‐ Avertissement l'autre. quer, l'ABS module la pression de Si un circuit de freinage est défaillant, freinage de la roue incriminée. Le Il n'est pas recommandé de con‐ le véhicule peut toujours être freiné véhicule puisse toujours être dirigé, duire en gardant la main sur le le‐ grâce à l'autre circuit de freinage. même en cas de freinage d'urgence. vier sélecteur. Toutefois, le freinage n'est obtenu La régulation ABS est identifiable à la qu'en enfonçant la pédale de frein fer‐ pulsation de la pédale de frein et au mement. Un effort nettement supéri‐ bruit du processus de régulation. eur doit être exercé. La distance de Afin d'obtenir un freinage optimal, en‐ freinage est plus longue qu'habituel‐ foncer la pédale de frein à fond pen‐ lement. Prendre contact avec un ate‐ dant toute la durée du freinage mal‐ lier avant de poursuivre votre dépla‐ gré la pulsation de la pédale de frein. cement. Ne pas réduire la pression sur la pé‐ Quand le moteur ne tourne pas, l'as‐ dale. sistance du servofrein disparaît une Témoin u 3 93. fois que la pédale de frein a été ac‐ tionnée une ou deux fois. Le freinage Feux stop adaptatifs n'est pas réduit, mais il nécessite une En cas de freinage maximal, les trois force beaucoup plus grande. Il est feux stop clignotent pendant la durée particulièrement important de garder de la régulation de l'ABS. cela à l'esprit quand le véhicule est remorqué. Témoin R 3 92. Retour au sommaire

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