owners manual Skoda Octavia

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Con ASR disinserito nel quadro strumenti si accende la spia di controllo . Sistema antibloccaggio (ABS) Sterzo assistito attivo (DSR) Leggere innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di si- Nelle situazioni critiche, il DSR dà al conducente una risposta dinamica alla sterza- curezza a pagina ĖĘĚ. ta per stabilizzare il veicolo. Lo sterzo assistito attivo si attiva, ad esempio, quan- do si frena bruscamente su un fondo stradale che presenta differenze tra il lato L'ABS impedisce che le ruote si blocchino in frenata. In questo modo aiuta il con- sinistro e quello destro del veicolo. ducente a mantenere il controllo della vettura. Assistenza alla frenata (HBA); Questo intervento si riconosce dal movimento pulsante del pedale del freno, ac- L'assistenza alla frenata interviene quando si preme rapidamente il pedale del compagnato da rumori caratteristici. freno. L'HBA aumenta l'efficacia della frenata e ne riduce la lunghezza. Per con- sentire la più breve corsa possibile del pedale del freno, questo deve essere azio-Non frenare a intervalli né ridurre la pressione sul pedale del freno in caso di in- nato in maniera decisa, sino all'arresto della vettura.  tervento dell'ABS. L'ABS si attiva più rapidamente ed efficacemente se si attiva l'HBA. 1na volta rilasciato il pedale del freno, l'HBA sarà automaticamente disattivata. Controllo trazione (ASR) Partenza assistita in salita (HHC). Durante le partenze in salita, il sistema HHC consente di spostare il piede dal pe- Fig. ĖĘĕ dale dell'acceleratore, senza necessità di utilizzare il freno a mano. 0asto ASR Il sistema mantiene la pressione frenante, generata premendo il pedale del freno, per circa altri ė secondi circa dopo il rilascio del pedale. La pressione frenante si riduce a mano a mano che si accelera. Se la vettura non parte entro ė secondi, incomincia a scivolare indietro. La partenza assistita in salita si attiva a partire da una pendenza del Ě% quando viene chiusa la porta del conducente. L'HHC è attiva soltanto per le partenze in salita, in avanti o in retromarcia. In discesa è sempre disattivata. Leggere innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di si- “Freno multicollisione;” curezza a pagina ĖĘĚ. Il freno multicollisione avvia una frenata automatica successivamente a una colli- sione, per ridurre il pericolo di tamponamenti successivi. La frenata automaticaIl sistema ASR adatta il numero di giri del motore alle condizioni di marcia, in pre- può essere avviata solo in presenza di velocità superiori ai Ėĕ km/h, in caso di urtosenza di ruote in movimento. L'ASR agevola la guida, l'accelerazione e la fase di frontale o laterale. salita in condizioni di marcia sfavorevoli. Il ritardo della vettura avviene automaticamente tramite il sistema ESC, se dopoIl sistema ASR si attiva automaticamente a ogni inserimento dell'accensione. l'urto il sistema ESC e il necessario impianto elettrico restano funzionanti. Se la vettura è dotata del sistema ESC, l'ASR è integrato nel sistema ESC » pagi- Se durante l'incidente il conducente aziona il pedale dell'acceleratore, la frenatana ĖĘĚ.  automatica non sarà attivata. Durante l'intervento del sistema, la spia di controllo sullo strumento combinato si accenderà.   ĖĘě Marcia

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