owners manual Renault Scenic

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AUTOMATIKGETRIEBE (2/3) Fahren im manuellen Modus Ausnahmesituationen Abstellen des Fahrzeugs Führen Sie den Wahlhebel aus der Position – Wenn Beschaffenheit und Steigung/Halten Sie das Bremspedal nach Stillstand D nach links. Durch Druckimpulse gegenGefälle der Straße das Fahren im Modus des Fahrzeugs betätigt und stellen Sie den den Fahrstufenwahlhebel können Sie manu-„Automatik“ nicht zulassen (z. B. im Ge-Fahrstufenwahlhebel auf : Das GetriebeP ell zwischen den Fahrstufen wechseln.birge), sollten Sie in den Modus „Manuell“ steht dann im Leerlauf und die Antriebsräder umschalten. sind durch die Automatik blockiert. – Zum Schalten in die unteren Gänge den Dadurch vermeiden Sie bergauf das Fahrstufenwahlhebel nach hinten drü- Ziehen Sie die Handbremse an, oder ver- Hochschalten durch die Automatik und cken. gewissern Sie sich, je nach Fahrzeug, können bei langen Gefällen die Brems- – Zum Schalten in die höheren Gänge den wirkung durch den Motor nutzen.dass die automatische Parkbremse an- Fahrstufenwahlhebel nach vorne drü- gezogen ist. cken. – Um den Motor nicht abzuwürgen, warten Sie bei sehr kalter W itterung Der eingelegte Gang wird an der Instrumen-einen Moment, bevor Sie die Fahrstufe tentafel angezeigt. P oder N verlassen, um bzw. zuRD wählen. Sonderfälle In einigen Fällen (z. B. zum Schutz des Motors, zum Einschalten des Elektronischen Stabilitätsprogramms: ESP usw.) kann die „Automatik“ die Fahrstufe selbst „bestim- men“. Wenn Sie beim Rangieren mit Auch zur Vermeidung „falscher Fahrmanö- dem unteren Fahrzeugbereich ver“ kann die Automatik das Wechseln der gegen eine Beton-Wegmarke, Fahrstufe verhindern: In einem solchen Fall einen hohen Bordstein oder blinkt die Anzeige der Fahrstufe einige Se- andere straßenbauliche Einrichtungen kunden lang. stoßen, kann das Fahrzeug beschädigt werden. Es kann beispielsweise zur Ver- formung einer Achse kommen. Lassen Sie Ihr Fahrzeug gegebenenfalls Bei tiefen Außentemperaturen verwei-von einer Vertragswerkstatt überprüfen, gert das System unter Umständen einen um jegliches Unfallrisiko auszuschlie- ßen. manuellen Gangwechsel, solange das Getriebe noch nicht die erforderliche Be- triebstemperatur erreicht hat. 2.46

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