owners manual Fiat Doblo

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AIRBAGSLATÉRAUX Parconséquent,ilesttoujoursnécessaire (Side bag) d'utiliser les ceintures de sécurité qui, en (pour les versions/marchés qui le cas de choc latéral et de choc très prévoient) violent, assurent le bon positionnement Sur certaines versions, le véhicule peut de l'occupant par rapport à l'airbag et lui être équipé d’airbags latéraux avant évitent d'être éjecté. de protection du thorax/tête (Side bag SIDE BAG avant) conducteur et passager. (pour les versions/marchés qui le Les airbags latéraux protègent les prévoient) occupants dans les chocs latéraux de Il est constitué d'un coussin à gonflage sévérité moyenne-élevée, par instantané logé dans le dossier du siège l’interposition du coussin entre l’occupant avant, prévu pour protéger le bassin, et les parties intérieures de la structure le thorax et les épaules des occupants en latérale du véhicule. cas de choc latéral de sévérité La non-activation des airbags latéraux moyenne-élevée fig. 137. dans les autres types de collisions AVERTISSEMENTLameilleure protection (frontale, arrière, capotage, etc.) n'indiquedu système en cas de choc latéral pas un mauvais fonctionnement du s'obtient en gardant une position système. correcte sur le siège, ce qui permet un Encasdechoclatéral, une centrale déploiement correct du Side bag. électronique active, au besoin, le AVERTISSEMENTNepaslaverlessièges 137 F0V0026 gonflage des coussins. Les coussins se avec de l’eau ou de la vapeur sous déploient instantanément, en pression (à la main ou dans les stations AVERTISSEMENTS s'interposant entre le corps des de lavage automatiques pour sièges). GÉNÉRAUX occupants et les structures pouvant L'activation des airbags frontaux et/ou provoquer des lésions ; les coussins se latéraux (le cas échéant) est possible dégonflent aussitôt après. lorsque le véhicule est soumis à des Les airbags latéraux ne remplacent pas, chocs violents qui concernent la zone mais complètent l'utilisation des ceintures sous la coque, comme par exemple, des de sécurité, qu'il est toujours chocs violents contre des marches, recommandéd'utiliser, comme le prescrit des trottoirs ou des reliefs fixes du sol, la législation en Europe et dans la plupart des chutes du véhicule dans de grands des pays extra-européens. trous ou ornières de la route. 133

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