owners manual Renault Koleos

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DISPOSITIVOS DE CORRECCIÓN Y DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN (1/4) Anomalías de funcionamiento: Según el vehículo, pueden estar com- puestos de: ABS (antibloqueo de ruedas) En una frenada intensiva, el ABS permite – © y x encendidos en el – ABS (antibloqueo de ruedas);evitar el bloqueo de las ruedas y por lo cuadro de instrumentos acompa- tanto controlar la distancia hasta que se – ESC(control dinámico de conduc- ñados de los mensajes «Revisar el para el vehículo y conservar el control del ABS», «Revisar sistema de frenado» ción) con control de subvirado y sistema antipatinado; mismo. y «Revisar el ESC»: indica que el En estas condiciones, son posibles las – asistencia al frenado de urgencia; ABS, ESC y la ayuda al frenado de maniobras para evitar un obstáculo con- emergencia están desactivados. El torneándolo y frenando al mismo tiempo. – ayuda al arranque en cuesta. frenado siempre está asegurado; Además, este sistema permite optimizar – x, D, © y ® en- las distancias de parada, sobre todo en suelo poco adherente (suelo mojado.).cendidos en el cuadro de instrumen- tos y con el mensaje «Avería sistema Cada activación del dispositivo se mani- fiesta por un temblor del pedal de freno. El de frenado» : indica una anomalía de los dispositivos de frenado. ABS no permite en ningún caso aumentar En ambos casos consulte a un las prestaciones «físicas» ligadas a la ad- Representante de la marca. herencia de los neumáticos con respecto Estas funciones son ayudas al suelo. Por tanto, las reglas de prudencia suplementarias en caso de conducción crítica para adap-deben ser imperativamente respetadas El testigo ® le impone, (distancias entre los vehículos.).para su seguridad, una parada tar el comportamiento del ve- imperativa e inmediata, com- hículo a la voluntad de conducción. patible con las condiciones No obstante, las funciones no inter- de circulación. Apague el motor y no vienen en el lugar del conductorNo . lo vuelva a arrancar. Contacte con un amplían los límites del vehículo y Representante de la marca. no deben incitar a ir más deprisa. No pueden por tanto, en ningún caso, sustituir la vigilancia ni la res- El frenado está parcial- ponsabilidad del conductor durante mente asegurado. Ahora En caso de emergencia, se reco- bien, es peligroso frenar las maniobras (el conductor debe mienda aplicar una presión fuerte y bruscamente lo que le estar siempre atento a los aconteci- continua sobre el pedal del freno. No impone una parada imperativa e in- mientos imprevistos que pueden darse durante la conducción).es necesario accionar el pedal en pisa-mediata, compatible con las condi- das sucesivas (bombeo). El ABS mo- ciones de circulación. Contacte con dulará el esfuerzo aplicado en el sis- tema de frenado. un Representante de la marca. 2.31

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