owners manual Skoda Superb

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A2ER0ISSEMEN0 Réglage de la direction du dé-Buses de sortie d'air actives » fig. ĖĚĜ et bit d'air » fig. ĖĚĝ ■ Le chauffage d'appoint (chauffage et ventilation à l'arrêt) (ci-après uni- quement désigné par le terme "chauffage à l'arrêt") ne doit pas fonctionner ę, Ě, Ĝ dans des espaces fermés (par ex. dans des garages) - risque d'intoxication !  ■ Le chauffage d'appoint (chauffage à l'arrêt) ne doit pas fonctionner en fai- Ę, ę, Ě, ě, Ĝ sant le plein - risque d'incendie.  ■ Le tuyau des gaz d'échappement du chauffage additionnel se trouve sur le bas de caisse. Pour utiliser le chauffage d'appoint (chauffage à l'arrêt), il A00EN0ION est déconseillé de garer le véhicule là où les gaz d'échappement pourraient Afin que le chauffage, le climatiseur manuel et le Climatronic fonctionnent im- entrer en contact avec des matériaux inflammables comme par ex. de l'her- peccablement, aucun objet ne doit recouvrir les diffuseurs d'air. be sèche, des brousailles, du feuillage, du carburant renversé etc. Chauffage d'appoint (chauffage et ventilation à l'arrêt) A00EN0ION ■ Le tuyau des gaz d'échappement du chauffage additionnel, qui se trouve sur Entrée en matière le bas de caisse, ne doit pas être bouché et le flux des gaz ne doit pas être blo- 2ous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :qué. ■ Lorsque le chauffage additionnel (stationnaire) fonctionne, la batterie du vé- Activer/Désactiver ĖĘė hicule se décharge. Radiocommande ĖĘė ■ Pour le fonctionnement optimal du chauffage additionnel (stationnaire), l'ad- Conditions d'utilisation du chauffage additionnel (chauffage et ventilation àmission d'air devant le pare-brise doit être exempte, par ex. de glace, de neige l'arrêt) ou de feuilles mortes.  Le niveau de charge de la batterie du véhicule est suffisant. Nota  La réserve de carburant est suffisante (le symbole de contrôle sur le vi-  ■ Le chauffage à l'arrêt n'enclenche la soufflante que lorsque la température suel du combiné d'instruments est éteint). du liquide de refroidissement a atteint Ěĕ °C. ■ Si les températures extérieures sont basses, de la vapeur d'eau peut se for- Chauff. stat. Le chauffage additionnel (chauffage à l'arrêt) peut être utilisé aussi bien à l'ar-mer dans le compartiment moteur. C'est normal et il n'y aucune raison de s'in- rêt, le moteur étant coupé, pour chauffer le véhicule à l'avance mais égalementquiéter. ■ Afin que, après l'activation du chauffage d'appoint, l'air chaud puisse affluer pendant le trajet (par ex. pendant la phase de montée en température du mo- teur). dans l'habitacle, laissez la température de confort que vous sélectionnez habi- tuellement ainsi que la soufflante actives et les diffuseurs d'air en position ou- Le chauffage d'appoint (chauffage à l'arrêt) réchauffe le liquide de refroidisse- verte. Il est recommandé de régler le flux d'air sur la position  ou . ment par combustion du carburant du réservoir. Il chauffe ainsi l'air, qui est en- suite envoyé dans l'habitacle (si les souffleries sont ouvertes). Le chauffage additionnel (chauffage à l'arrêt) préchauffe également le moteur. 2entilation à l'arrêt La ventilation à l'arrêt permet d'amener de l'air frais dans l'habitacle lorsque le moteur est coupé, ce qui abaisse considérablement la température de l'habita- cle (par ex. pour un véhicule garé au soleil). Chauffage et ventilationĖĘĖ

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