owners manual Seat Altea

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Manejo precalentamiento, ya que se descarga la ba- nuevo en caso de que la temperatura del lí- CUIDADO tería de un modo innecesario. quido refrigerante aumente debido al calor ● Con el motor frío, evite regímenes elevados acumulado debajo del vano motor o que este Arranque el motor en cuanto se apague elde revoluciones, no pise a fondo el acelerador se caliente todavía más debido a una prolon- testigo de precalentamiento ››› pág. 44.y no someta el motor a grandes esfuerzos, ya gada exposición a la radiación solar. que podría resultar dañado. Puesta en marcha de un motor diésel tras● No se debe empujar o remolcar el vehículo ATENCIÓN haber quedado el depósito vacíopara poner en marcha el motor durante más ● No pare nunca el motor hasta que el vehícu- de 50 metros. Podría llegar combustible sin Si el depósito de combustible quedó comple- lo no se haya detenido completamente. quemar al catalizador y dañarlo. tamente vacío, la puesta en marcha de los ● El servofreno sólo funciona con el motor en ● Intente poner en marcha el vehículo con la vehículos diésel después de repostar puede marcha. Con el motor parado se necesita más ayuda de la batería de otro vehículo antes de durar más de lo normal, incluso hasta un mi- fuerza para frenar. Puesto que no se puede intentarlo empujando o remolcando el vehí- nuto. Esto se debe a que el sistema de com- frenar de forma normal, se podría sufrir algún culo. Tenga en cuenta y siga las indicaciones bustible tiene que eliminar primero el aire. accidente e incluso lesiones graves. de ››› pág. 205, Ayuda de arranque. ● Al extraer la llave de contacto, el bloqueo ATENCIÓN de la dirección se puede bloquear de inme- Nota relativa al medio ambiente ● No arranque ni haga funcionar nunca el mo- diato. Ya no es posible girar el volante del ve- tor en recintos cerrados o que carezcan deNo caliente el motor haciéndolo funcionar con hículo, por lo que existe peligro de accidente. ventilación. Uno de los gases de escape delel vehículo parado. Emprenda la marcha de motor es el monóxido de carbono, un gas tó-inmediato. De esta forma el motor alcanza CUIDADO xico, incoloro e inodoro cuya inhalación pue-antes su temperatura de servicio y se reducen de ocasionar la muerte. El monóxido de car-las emisiones de gases. Al someter el motor a grandes esfuerzos, bono puede provocar la pérdida del conoci- después de pararlo se acumula calor en el va- miento y a causa de ello la muerte. no motor, lo que puede ocasionar una avería del mismo. Por este motivo, déjelo funcionar ● No deje nunca el vehículo sin vigilancia con Parar el motor al ralentí durante unos 2 minutos antes de el motor en marcha. apagarlo. ● No utilice nunca “aerosoles para arranque– Detenga el vehículo. en frío”, pues podrían explotar o causar un – Gire la llave de contacto a la posición aumento repentino del régimen del motor y ››› fig. 122 0 . se correría el peligro de sufrir heridas. Después de parar el motor y desconectar el encendido, es posible que el ventilador siga funcionando durante un máximo de 10 minu- tos. También es posible que se encienda de 130

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