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from owners manual to the vehicle Chevrolet Captiva, year of production 2006 - 2015:
SEÇÃO 8 DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS Captiva Sport, 11/12 8-1
SEÇÃO 8 DIRIGINDO EM CONDIÇÕES ADVERSAS Captiva Sport, 11/12 8-1
Após dirigir sobre lama ou Balançar o veículo para
Balançar o veículo para
Após dirigir sobre lama ou desatolar
areia, limpe e verifique osdesatolar
areia, limpe e verifique os
sistemas de freio. Estas substâncias
Primeiramente, gire o volante da direção
sistemas de freio. Estas substâncias
Primeiramente, gire o volante da direção
podem causar frenagem irregular.
para a esquerda e para a direita. Isto fará
podem causar frenagem irregular.
para a esquerda e para a direita. Isto fará
Verifique a estrutura da carroçaria,
liberar a área ao redor das rodas dianteiras.
Verifique a estrutura da carroçaria,
liberar a área ao redor das rodas dianteiras.
direção, suspensão, rodas, pneus e
A seguir, alterne a transmissão automática
direção, suspensão, rodas, pneus e
A seguir, alterne a transmissão automática
sistema do escapamento quanto a
entre ‘D’ e ‘R’, girando as rodas o mínimo
sistema do escapamento quanto a
danos. entre ‘D’ e ‘R’, girando as rodas o mínimo
danos. possível. Solte o pedal do acelerador
possível. Solte o pedal do acelerador
durante as mudanças e pressione
durante as mudanças e pressione
Se o veículo atolar levemente o pedal quando a transmissão
levemente o pedal quando a transmissão
Se o veículo atolar automática estiver engrenada. Se algumas
Jamais gire as rodas se o veículo estiver ato-automática estiver engrenada. Se algumas
Jamais gire as rodas se o veículo estiver ato-tentativas não forem suficientes para
lado. O método conhecido por balanço
tentativas não forem suficientes para
desatolar, você precisará ser rebocado.
lado. O método conhecido por balanço
pode ajudar a desatolar, porém seja
desatolar, você precisará ser rebocado.
Consulte “Reboque do veículo”, na Seção
pode ajudar a desatolar, porém seja
cuidadoso. Consulte “Reboque do veículo”, na Seção
Dirigindo na lama ou cuidadoso. 9.
Dirigindo na lama ou 9.
areia Em caso de
areia Em caso de
Quando você dirige na lama ou areia, as atolamento, se as
atolamento, se as
rodas girarem em alta velocidade, os
Quando você dirige na lama ou areia, as
rodas não têm boa tração. Você não poderodas girarem em alta velocidade, os
rodas não têm boa tração. Você não podepneus poderão estourar, resultando em
acelerar rapidamente, é mais difícil esterçarpneus poderão estourar, resultando em
acelerar rapidamente, é mais difícil esterçarferimentos a você e a outras pessoas.
e são necessárias maiores distâncias de ferimentos a você e a outras pessoas.
e são necessárias maiores distâncias de Poderá haver superaquecimento da
frenagem. Poderá haver superaquecimento da
frenagem. transmissão automática e outros
Na lama é melhor usar marcha reduzida –
transmissão automática e outros
componentes do veículo. Em caso de
Na lama é melhor usar marcha reduzida –
quanto mais espessa a lama, mais baixa devecomponentes do veículo. Em caso de
quanto mais espessa a lama, mais baixa deveatolamento, gire as rodas o mínimo
ser a marcha. Em camadas espessas de
atolamento, gire as rodas o mínimo
possível. Não gire as rodas a mais de 55
ser a marcha. Em camadas espessas de
lama, mantenha o veículo em movimentopossível. Não gire as rodas a mais de 55
lama, mantenha o veículo em movimentokm/h, conforme indicado no
para não atolar. km/h, conforme indicado no
para não atolar. velocímetro.
velocímetro.
Ao dirigir na areia muito solta (como nas
Ao dirigir na areia muito solta (como nas
praias ou dunas) os pneus tendem a
praias ou dunas) os pneus tendem a
afundar. Isto causa efeito sobre a direção, Girar as rodas pode resultar
afundar. Isto causa efeito sobre a direção, Girar as rodas pode resultar
aceleração e frenagem. Para melhorar a em destruição de
aceleração e frenagem. Para melhorar a em destruição de
tração, reduza levemente a pressão de arcomponentes de seu veículo, bem como
tração, reduza levemente a pressão de arcomponentes de seu veículo, bem como
dos pneus ao dirigir sobre a areia. dos pneus. Girar as rodas em velocidades
dos pneus ao dirigir sobre a areia. dos pneus. Girar as rodas em velocidades
altas durante as mudanças para a frente e
altas durante as mudanças para a frente e
para trás pode destruir a transmissão.
para trás pode destruir a transmissão.
Captiva_v8.indd 131 30/09/2013 15:04:48
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