owners manual Renault Kangoo

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BOITE AUTOMATIQUE (2/3) Conduite en mode manuel Anomalie de fonctionnement Le levier de sélection 1 en position D, 1 – en roulant, si le message « Boîte vi- amenez le levier vers la gauche. Des tesses à contrôler » accompagné du impulsions successives sur le levier permettent de passer les rapports de voyant © apparaît au tableau vitesse manuellement : de bord, il indique une défaillance. – pour descendre les rapports de vi- Consultez au plus tôt un Repré- tesse, donnez des impulsions vers sentant de la marque. l’arrière ; – en roulant, si le message « Boîte – pour monter les rapports de vitesse, vitesses surchauffe » apparaît au donnez des impulsions vers l’avant. tableau de bord, roulez à allure mo- Le rapport de vitesse engagé apparaît dérée et évitez, lorsque la circulation au tableau de bord. le permet, de laisser le levier en po- Cas particuliers sition D (ou R) : revenez systémati- quement en position N le temps de Dans certains cas de conduite (ex : protection du moteur, mise en l’arrêt. Conduite économique Consultez au plus tôt un Représen- action du contrôle dynamique de tant de la marque. Sur route, laissez toujours le levier en conduite : ESC…) « l’automatisme » position D, la pédale d’accélérateur peut imposer de lui-même le rapport.étant maintenue peu enfoncée, les rap-– Dépannage d’un véhicule à boîte De même, pour éviter des « fausses de vitesses automatique, reportez- ports passeront automatiquement à manœuvres », le changement de rap- vous au paragraphe « Remorquage : une vitesse basse. dépan nage » en chapitre 5. port peut être refusé par « l’automa- tisme » : dans ce cas l’affichage du rap- port clignote quelques secondes pour vous en avertir. En cas de choc sur le soubassement du véhicule (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain) vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation de l’essieu). Afin d’éviter tout risque d’accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque. 2.41

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