owners manual Renault Clio

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CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA (2/3) Conducción en modo Conducción en modo manual Situaciones excepcionales automático Con la palanca de selección en la po- – Si el perfil de la carretera y su si- sición D, lleve la palanca hacia la iz- Ponga la palanca 1 en posición D. nuosidad no le permiten mante- quierda hasta la posición M. Varias presiones seguidas en la palanca o las nerse en modo automático (ej.: en En la mayoría de las condiciones de montaña), le aconsejamos pasar al palancas de cambio permiten cambiar circulación, no necesitará mover más modo manual. Se trata de evitar los de marcha manualmente: la palanca: las velocidades cambia- cambios sucesivos de marcha re- – para pasar a una marcha inferior, rán solas, en el momento preciso y al queridos por el «automatismo» en ejerza varias presiones hacia de- régimen del motor convenido, ya que subidas, y obtener un freno motor en lante o presione la palanca de la iz- el «automatismo» tiene en cuenta la caso de descensos prolongados. carga del vehículo, el perfil de la carre-quierda; tera y el estilo de conducción elegido.– para pasar a una marcha superior, Conducción económica ejerza varias presiones hacia atrás o presione la palanca de la derecha. La relación de la velocidad metida apa- En carretera, deje siempre la palanca en posición D, si se pisa ligeramente el rece en la pantalla del cuadro de ins- pedal del acelerador, las marchas cam-trumentos. biarán automáticamente a un régimen del motor más bajo. Casos particulares Aceleraciones y adelantamientosEn ciertos casos de conducción (pro- tección del motor, activación del con- Pise a fondo y con decisión el pedal del trol dinámico de conducción: ESC, etc.) acelerador (hasta vencer el punto duro el propio «automatismo» puede impo- del pedal). ner la marcha. Igualmente, para evitar «falsas maniobras», el cambio de Ello permitirá, dependiendo de marcha puede ser rechazado por «el las posibilidades del motor, la re- automatismo»: en este caso la visua- ducción de la caja automática a la marcha óptima. lización de la relación parpadea unos segundos para avisarle. En subidas, para permanecer con el vehículo parado, no deje el pie en el acelerador. Riesgo de sobrecalentamiento de la caja de velocidades automática. 2.39

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