owners manual Dacia Duster

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Jaune Noir Noir texte PNEUS (1/2) Manutenção dos pneus Pressões de enchimento 1 Os pneus devem estar em bom estado É importante observar as pressões dos e os sulcos devem apresentar uma pro-pneus (incluindo a do estepe). Devem 2 fundidade satisfatória. Os pneus homo-ser verificadas, em média, uma vez por logados por nossos serviços técnicosmês e antes de cada viagem longa. incluem marcas indicadoras de des- gaste 1 que são constituídos por res-As pressões devem ser verificadas a frio: não leve em conta pressões altas saltos incorporados aos sulcos do pneu. que possam ser atingidas com tempe- ratura elevada ou após percurso reali- zado em alta velocidade. Assim que o relevo dos sulcos seja desgastado até o nível das saliências Caso a verificação das pressões não indicadoras, estas tornam-se visí- possa ser realizada com os pneus veis 2: assim é necessário substituir frios, é necessário acrescentar às os pneus, já que a profundidade dos sulcos é de aproximadamente 1,6 mm, pressões indicadas entre 0,2 e 0,3 bar. Nunca esvazie um pneu quente. Segurança de pneus e rodas o que significa má aderência em es- tradas molhadas. Os pneus, sendo o único meio de con- tato entre o veículo e a estrada, devem Um veículo sobrecarregado, longos ser mantidos em bom estado. percursos em rodovia, condições extre-Seu veículo está equipado com mas de calor e condução frequente em rodas de grande dimensão. Estas rodas são mais sensíveis a um de- Devem ser observadas obrigatoria- estradas precárias, contribuem para a mente as normas locais previstas no feito de calibragem. Em caso de deterioração mais rápida dos pneus e código de trânsito. influem na segurança. vibrações em circulação, consulte uma Oficina Autorizada. Além disto, quando for ne- cessário substituir, é reco- Pressões insuficientes provocam um desgaste prematuro e um aqueci- mendado que sempre seja mento anormal dos pneus. Como consequência, pode-se decorrer disto: montado um jogo de pneus – má aderência à pista; de mesma marca, dimensão, tipo e estrutura. Devendo ser idênti- cos aos do equipamento original, – risco de rompimento ou perda da banda de rodagem. A pressão de enchimento depende da carga e da velocidade de utilização do ve- isto é, aos recomendados pela Oficina Autorizada. ículo. As pressões devem ser ajustadas em função das condições de utilização. Consulte o parágrafo “pressões de enchimento de pneus” no capítulo 4). 5.7 PTB_UD37762_1 PTB_NU_1154-1_H79ph2_Renault_5 Pneumatiques (H79 Ph2 - Renault)

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