owners manual Skoda Kodiaq

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Allumer/éteindre le flux d'air intense sur le pare-brise (en l'allumant, le Fig. ĖęĜ flux d'air est également allumé sur les vitres  et ) Éléments de commande à l'arriè-  Activation/désactivation du chauffage de la lunette arrière » page ĜĜ re  Activation/désactivation du chauffage du pare-brise » page ĜĜ  Régler le Climatronic dans l'Infodivertissement (commande également pour certaines fonctions)  Synchroniser la température dans tout l'habitacle en fonction du réglage de la température du côté du conducteur  Enclenchement du fonctionnement automatique » page ĖĖĝ  Allumer/éteindre le système de refroidissement 2euillez tout d'abord lire et observer à la page ĖĖě. Si la fonction est activée, un voyant s'allume dans ou sous la touche. Il est possible de régler ou d'allumer chaque fonction en tournant le bouton ro- Réglage de la température tatif ou en appuyant sur la touche respective» fig. Ėęě. La température peut être réglée via le panneau de commande du Climatronic A Affichage de la température réglée pour le côté gauche ou dans l'Infodivertissement » page ĖĖĝ. Sur la plage comprise entre Ėě °C et B Affichage de la température réglée pour le côté droit ėĞ,Ě °C, le réglage de la température se fait automatiquement. C Réglage de la direction du débit d'air » page ĖĖĞ Lorsque la température est inférieure à Ėě °C, le voyant de température  s'al- D Régler le niveau de soufflage (le réglage est indiqué par le nombre de voy- lume, le Climatronic fonctionne avec la puissance de climatisation maximale. ants de contrôle allumés dans le bouton de réglage rotatif) ▶ Rotation vers la gauche : réduire la vitesse jusqu'à désactivation du Cli- Lorsque la température est supérieure à ėĞ,Ě °C, le voyant de température  matronic s'allume, le Climatronic fonctionne avec la puissance de chauffage maximale. ▶ Rotation vers la droite : augmenter la vitesse Fonction de chaleur résiduelle  Ė) E Réglage de la température pour le côté gauche ou les deux côtés Après avoir coupé le contact, la chaleur résiduelle du moteur est utilisée pour ▶  Réduire la température /  Augmenter la température le maintien de la chaleur dans l'habitacle. La fonction ne peut être allumée que ė) F Réglage de la température pour le côté gauche ou les deux côtés si le contact est coupé au cours des Ęĕ minutes qui suivent l'arrêt du moteur. ▶  Réduire la température /  Augmenter la température La fonction est désactivée après environ Ęĕ minutes ou si la batterie du véhi- G Selon l'équipement : cule est presque déchargée. ▶  Activer/désactiver le chauffage et la ventilation à l'arrêt » page ĖėĖ ▶ A00EN0ION  Allumer/éteindre la fonction de chaleur résiduelle » page ĖĖĜ Ne couvrez pas le capteur de température de l'habitacle H » fig. Ėęě - le fonc- H Capteur de température dans l'habitacle  tionnement du Climatronic s'en verrait altéré. I Affichage de la température définie à l'arrière » fig. ĖęĜ J Définir la température à l'arrière - les touches peuvent être activées/dés- activées en appuyant sur la touche  sur le Climatronic → en appuyant sur les touches de fonction  sur l'écran d'Infodivertissement. ▶  Réduire la température /  Augmenter la température  Activation/désactivation du mode ventilation en circuit fermé » page ĖĖĞ Ė) 2alable pour les véhicules avec ledirection à gauche. ė) 2alable pour les véhicules avec direction à droite. Chauffage et ventilation ĖĖĜ

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