owners manual Fiat Bravo

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FILTREÀPARTICULESDPF Filtre à particules encrassé CONNAISSANCE(DIESELPARTICULATEFILTER)Si le témoin s'allume sur le combiné de bord DUVÉHICULE(pour les versions/marchés qui le prévoient)(accompagné du message affiché sur l'écran), faire Le filtre à particules DPF (Diesel Particulate Filter)référence au chapitre « Témoins et messages ». est un filtre mécanique, installé dans le circuit SÉCURITÉd'échappement, qui piège physiquement les particules de carbone qui se trouvent dans les gaz d'échappement du moteur Diesel. L’utilisation du filtre à particules est nécessaire pour éliminer DÉMARRAGEETpratiquement toutes les émissions de particules de CONDUITEcarbone conformément à la législation actuelle/ future. Pendant l'utilisation normale de la voiture, la centrale TEMOINSETde contrôle du moteur enregistre une série de SIGNALISATIONdonnées concernant l'utilisation (période d'utilisation, type de trajet, températures atteintes, etc.) et détermine la quantité de particules SITUATIONSaccumulées dans le filtre. DURGENCEPuisque le filtre est un système à accumulation, il doit être périodiquement régénéré (nettoyé) en brûlant les particules de carbone. La procédure de ENTRETIEN DUrégénération est gérée automatiquement par la VÉHICULEcentrale de contrôle du moteur selon l'état de saturation du filtre et des conditions d'utilisation de la voiture. Pendant la régénération, les phénomènes CARACTÉRISTIQUESsuivants peuvent se produire : hausse du ralenti, TECHNIQUESenclenchement du ventilateur électrique, accroissement limité des fumées ; températures élevées à l'échappement. Ces situations ne INDEXconstituent pas des anomalies et n'influencent pas le ALPHABETIQUEcomportement du véhicule ; elles ne sont pas non plus nuisibles pour l'environnement. 114

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