owners manual Renault Scenic

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DISPOSITIVOS DE CORRECCIÓN Y DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN (1/5) Según el vehículo, pueden estar com- Anomalías de funcionamiento: puestos: Antibloqueo de ruedas (ABS) – del antibloqueo de ruedas (ABS);En una frenada intensiva, el ABS per- – © y x encendidos en el mite evitar el bloqueo de las ruedas y – de la asistencia al frenado de cuadro de instrumentos y acompa- emergencia; por lo tanto controlar la distancia hasta ñados de los mensajes «Revisar el que se para el vehículo y conservar el – del control dinámico de conduc- ABS», «Revisar sistema de frenado» control del mismo. ción (ESC) con control de subvi- y «Revisar el ESC»: el ABS, el ESC rado; En estas condiciones, son posibles las y la ayuda al frenado de emergen- – del sistema antipatinado;maniobras para evitar un obstáculo cia están desactivados. El frenado – del control de adherencia;contorneándolo y frenando al mismo siempre está asegurado ; – de la ayuda al arranque en cuesta.tiempo. Además, este sistema permite optimizar las distancias de parada, – x, D, © y ® en- sobre todo en suelo poco adherente (suelo mojado.). cendidos en el cuadro de instrumen- tos y acompañados del mensaje Estas funciones son ayudas Cada activación del dispositivo se ma- «Avería sistema de frenado»: indica nifiesta por un temblor del pedal de suplementarias en caso una anomalía de los dispositivos freno. El ABS no permite en ningún de conducción crítica para de frenado. caso aumentar las prestaciones «fí- adaptar el comportamiento sicas» ligadas a la adherencia de los del vehículo a la voluntad de con- En ambos casos consulte a un neumáticos con respecto al suelo. Por ducción. Representante de la marca. No obstante, las funciones no inter-tanto, las reglas de prudencia deben vienen en el lugar del conductor. No respetarse imperativamente (distan- amplían los límites del vehículo y cias entre los vehículos.). no deben incitar a ir más deprisa. No pueden por tanto, en ningún caso, sustituir la vigilancia ni la res- El frenado está parcial- ponsabilidad del conductor durante mente asegurado. Ahora las maniobras (el conductor debe bien, es peligroso frenar En caso de emergencia, se reco- estar siempre atento a los aconte- bruscamente lo que le mienda aplicar una presión fuerte cimientos imprevistos que pueden impone una parada imperativa e in- darse durante la conducción).y continua sobre el pedal del freno. mediata, compatible con las condi- No es necesario accionar el pedal ciones de circulación. Contacte con en pisadas sucesivas (bombeo). El un Representante de la marca. ABS modulará el esfuerzo aplicado en el sistema de frenado. 2.25

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