Mazda Tribute manuel du proprietaire page 115

text version of content this owner's manual page from owners manual to the vehicle Mazda Tribute, year of production 2000 - 2011:

Sièges et systèmes de retenue • Capteur de poids du passager avant • Témoin de neutralisation du sac gonflable du passager • Capteur avant de gravité d’impact. • Module de commande des systèmes de retenue avec capteurs d’impact et de décélération. • Témoin du système de retenue des occupants et carillon avertisseur • Câblage électrique des sacs gonflables, des détecteurs d’impact, des prétendeurs de ceinture de sécurité, des capteurs de bouclage des ceintures de sécurité avant, du capteur de position du siège du conducteur, du capteur de poids du passager avant et des témoins. MC Fonctionnement du Personal Safety System MC Le Personal Safety System peut adapter le déploiement des dispositifs de sécurité de votre véhicule en fonction de la gravité de la collision et la situation des occupants. Un ensemble de capteurs d’impact et de capteurs de poids fournit l’information au module de commande des systèmes de retenue. En cas de collision, le module de commande des systèmes de retenue pourrait activer les prétendeurs de ceinture de sécurité, ou une ou les deux étapes des sacs gonflables à deux étapes en fonction de la gravité de l’impact et de la situation des occupants. Le fait que les prétendeurs ou les sacs gonflables ne se soient pas activés aux deux sièges avant lors d’une collision n’indique pas nécessairement que le système est défectueux. Cela signifie plutôt que le Personal Safety MC System a déterminé que les conditions de l’accident (gravité de la collision, utilisation des ceintures de sécurité, etc.) n’exigeaient pas la mise en fonction de ces dispositifs de sécurité. Les sacs gonflables et les prétendeurs avant sont conçus pour entrer en fonction en cas de collisions frontales ou quasi frontales, mais pas en cas de capotage ou de collision latérale ou arrière, à moins que la collision ne cause une décélération suffisante de la course longitudinale du véhicule. Sacs gonflables à deux étapes pour le conducteur et le passager avant La quantité d’énergie transmise aux sacs gonflables adaptatifs est fonction de la gravité de la collision, de la position du siège du conducteur ou encore d’autres facteurs déterminants. Un niveau d’énergie plus faible est utilisé pour les impacts plus communs d’intensité modérée. Une quantité d’énergie plus élevée est utilisée dans les cas d’impacts plus violents, à moins que le siège du conducteur ne soit près du tableau de bord en présence d’un conducteur de petite taille. Consultez la section Systèmes de retenue supplémentaire (SRS) du présent chapitre. 115 2010 Tribute (j14) Owners Guide, 1st Printing Canadian_French (fr_can)

owners manual Mazda Tribute

owners manual Mazda Tribute - year of production: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 - Mazda Tribute manuel du proprietaire FR