owners manual Skoda Superb

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NKO B5 40.book Page 114 Thursday, March 8, 2007 9:15 AM 114 Boîte de vitesses automatique* Pour désengager la position D et passer sur la position 4 vous devez appuyer sur la ATTENTION ! (suite) touche de blocage dans la poignée du levier sélecteur. 3 - Position pour conduite dans des régions montagneuses• Impérativement mettre le sélecteur sur P et tirer le frein à main à fond avant que vous ou quelqu'un d'autre ouvre le capot et travaille sur le moteur Cette position du sélecteur convient en cas de déclivité particulièrement impor-qui tourne - Risque d'accident! Il faut absolument tenir compte des mises en tante. garde ⇒page189, «Travaux dans le compartiment moteur». Le premier, le second et le troisième rapport montent et rétrogradent automatique- ment en fonction de la charge du moteur et de la vitesse du véhicule. Le quatrième Nota et le cinquième rapports restent bloqués afin d'éviter une augmentation inutile des • Si, en cours de route, la position N est engagée par inadvertance, il faut lever le rapports. L'efficacité du frein moteur s'en trouve améliorée. Pour désengager la position 3 et passer sur la position 4 n'appuyez pas sur la pied de l'accélérateur et attendre que le moteur tourne au rale nti avant de pouvoir touche de blocage dans la poignée du levier sélecteur.remettre le levier sélecteur sur D. • En cas d'enclenchement manuel, il est possible de passer sur les positions 4, 3 2 - Position pour rouler si très fortes déclivitéset 2, toutefois, la boîte automatique ne rétrograde que si le moteur ne peut plus Cette position du sélecteur convient en cas de déclivité extrêmement prononcée.tourner à un régime excessif. Le premier et le second rapport montent et rétrogradent automatiquement en fonction de la charge du moteur et de la vitesse du véhicule. Les rapports trois, Verrou du sélecteur quatre et cinq restent bloqués. L'effet du frein moteur est alors au maximum. Pour désengager la position 2 et passer sur la position 3, vous devez appuyer sur la Verrou automatique du sélecteur  touche de blocage dans la poignée du levier sélecteur.Le contact étant mis, le sélecteur est bloqué lorsqu'il est sur les positions P et N. En position 2 le régulateur de vitesse est bloqué.Pour débloquer le levier de ces positions, vous devez appuyer sur la pédale de frein et enfoncer simultanément la touche de verrouillage dans la poignée du levier sélecteur. Ce qui suit est affiché sur l'écran d'informations*: ATTENTION ! "Apply foot brake when selecting gear with vehicle stationary" (Actionner • Ne faites jamais passer le sélecteur sur R ou P pendant que le véhicule la pédale de frein en enclenchant un rapport à l'arrêt.) roule - Risque d'accident! En outre, le symbole  s'allume dans le cache du levier sélecteur jusqu'à ce que la • Lorsque le moteur tourne, il est indispensable d'immobiliser le véhicule pédale de frein soit enfoncée. dans toutes les gammes de vitesse (sauf sur P et N) en actionnant la pédale Un élément de décélération temporisé veille à ce que le levier ne soit pas bloqué de frein étant donné que, même au ralenti, la transmission de la force n'est en cas de passage rapide par la position N (par ex. de R sur D). Cela permet par ex. pas entièrement interrompue - la voiture "rampe". de désembourber un véhicule. Si la pédale de frein n'est pas enfoncée et si le levier • Si vous engagez un rapport lorsque le véhicule est arrêté, il ne faut en se trouve sur la position N, pendant plus de 2 secondes, le verrou du sélecteur se aucun cas accélérer par inadvertance (par ex. manuellement à partir du bloque. compartiment moteur). Le véhicule se mettrait immédiatement en mouve- ment - le cas échéant même si le frein à main est tiré à fond - Risque d'acci- dent!

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