owners manual Skoda Fabia

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114 Boîte de vitesses automatique* 3 - Position pour conduite dans des régions vallonnéesATTENTION ! Il est conseillé d'utiliser cette position dans certaines conditions bien précises si, le sélecteur étant sur D, le système change trop souvent de • Ne faites jamais passer le sélecteur sur R ou P pendant que le rapport. véhicule roule - Risque d'accident! Le premier, le second et le troisième rapport montent et rétrogradent auto-• Lorsque le moteur tourne, il est indispensable d'immobiliser le matiquement en fonction de la charge du moteur, du style de conduite et véhicule dans toutes les gammes de vitesse (sauf sur P et N) en de la vitesse du véhicule. Le quatrième rapport reste bloqué. Ce qui actionnant la pédale de frein étant donné que, même au ralenti, la augmente l'efficacité du frein moteur lorsque vous levez le pied de l'accé-transmission de la force n'est pas entièrement interrompue - la lérateur ⇒. voiture "rampe". Pour désengager la position D et passer sur la position 3 vous devez • Si vous engagez un rapport lorsque le véhicule est arrêté, il ne appuyer sur la touche de blocage dans la poignée du levier sélecteur.faut en aucun cas accélérer par inadvertance (par ex. manuelle- ment à partir du compartiment moteur). Le véhicule se mettrait 2 - Position pour conduite dans des régions montagneusesimmédiatement en mouvement - le cas échéant même si le frein à Cette position du sélecteur convient en cas de déclivité particulièrement main est tiré à fond - Risque d'accident! importante. • Impérativement mettre le sélecteur sur P et tirer le frein à main Le premier et le second rapport montent et rétrogradent automatiquement à fond avant que vous ou quelqu'un d'autre ouvre le capot et en fonction de la charge du moteur, du style de conduite et de la vitesse travaille sur le moteur qui tourne - Risque d'accident! Veuillez tenir du véhicule. Le troisième et le quatrième rapports restent bloqués afin impérativement compte des nota ⇒ page 187, « Opérations dans le d'éviter une augmentation inutile des rapports. L'efficacité du frein moteur compartiment moteur ». s'en trouve améliorée. Pour désengager la position 3 et passer sur la position 2 n'appuyez pas Nota sur la touche de blocage dans la poignée du levier sélecteur.• Si, en cours de route, la position N est engagée par inadvertance, il faut lever le pied de l'accélérateur et attendre que le moteur tourne au 1 - Position pour rouler si très fortes déclivitésralenti avant de pouvoir remettre le levier sélecteur sur D. Cette position du sélecteur est recommandée en cas de déclivité extrême-• En cas d'enclenchement manuel, il est possible de passer sur les posi- ment prononcée. tions 3, 2 et 1, toutefois, la boîte automatique ne rétrograde que si le Le véhicule ne roule que sur le premier rapport. Les rapports deux, trois moteur ne peut plus tourner à un régime excessif. et quatre restent bloqués. L'effet du frein moteur est alors au maximum. Pour désengager la position 2 et passer sur la position 1 vous devez appuyer sur la touche de blocage dans la poignée du levier sélecteur. En position 1 le régulateur de vitesse est bloqué.

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