owners manual Skoda Fabia

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Cambio automatico*113 3 - posizione per marcia in collina ATTENZIONE! Si consiglia questa posizione se in determinate condizioni di marcia in posizione D si cambia spesso marcia.• Non portare mai la leva selettrice nelle posizioni R o P durante La prima, seconda e terza marcia si alternano automaticamente in la marcia - pericolo di incidente! funzione del carico del motore, dello stile di guida e della velocità. La • A vettura ferma e con il motore in moto, in tutte le posizioni della quarta marcia rimane esclusa. In tal modo aumenta l'azione del freno leva selettrice (tranne P e N) è sempre necessario bloccare la motore quando si toglie il piede dal pedale dell'acceleratore ⇒.vettura con il pedale del freno, perché anche al regime minimo la Nel commutare alla posizione 3 dalla posizione D premere il tasto di trasmissione del moto non si interrompe completamente - la blocco sul pomello della leva. vettura "striscia". • Se, a vettura ferma, la leva selettrice è innestata su una posi- 2 - posizione per marcia in montagnazione di marcia, prestare attenzione a non dare distrattamente gas Questa posizione della leva selettrice è adatta per lunghi tratti in salita o (ad es. manualmente dal vano motore). La vettura si metterebbe discesa. subito in movimento, in alcune situazioni anche con il freno di La prima e seconda marcia si alternano automaticamente in funzione del stazionamento ben tirato - pericolo di incidente! carico del motore, dello stile di guida e della velocità. La terza e la quarta • Prima di aprire il cofano motore e di mettersi a lavorare sul rimangono disabilitate per evitare inutili cambi marcia. In tal modo motore, portare la leva selettrice nella posizione P e tirare bene il aumenta l'azione frenante del motore.freno a mano - pericolo di incidente! Osservare tassativamente le avvertenze ⇒ pag. 185, “Lavori nel vano motore“. Nell'innestare la posizione 2 dalla posizione 3 non è necessario premere il tasto di blocco sul pomello della leva.Nota 1 - posizione per marcia con pendenze estreme• Se durante la marcia si innesta per errore la posizione N, togliere il Si raccomanda questa posizione per salite o discese estreme.piede dall'acceleratore e aspettare che il motore si porti a regime minimo La vettura viaggia solo in prima. La seconda, terza e quarta marcia riman-prima di innestare la posizione D. gono escluse. In tal modo si ottiene la massima azione frenante del • Nel commutare manualmente è possibile passare alle posizioni 3, 2 e motore. 1, tuttavia il cambio automatico scala soltanto quando è possibile farlo senza portare il motore fuori giri. Nel commutare alla posizione 1 dalla posizione 2 premere il tasto di blocco sul pomello della leva. Nella posizione 1 l'impianto di regolazione della velocità risulta bloccato. Uso Sicurezza Consigli di guidaConsigli tecniciPanne Dati tecnici

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