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owners manual Renault Clio
owners manual Renault Clio - year of production: 2012 - Renault Clio IV 4 manual del propietario ES
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from owners manual to the vehicle Renault Clio, year of production 2012:
DISPOSITIVOS DE CORRECCIÓN Y DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN (1/4)
Según el vehículo, pueden estar com- Anomalías de funcionamiento:
puestos: Antibloqueo de ruedas (ABS)
– del antibloqueo de ruedas (ABS);En una frenada intensiva, el ABS per-
– © y x encendidos en el
mite evitar el bloqueo de las ruedas y
– del control dinámico de conduc- cuadro de instrumentos y acompaña-
por lo tanto controlar la distancia hasta
ción (ESC) con control de subvi- dos de los mensajes «REVISAR EL
rado y sistema antipatinado;que se para el vehículo y conservar el
control del mismo. ABS», «REVISAR SISTEMA DE
– de la asistencia al frenado de
FRENADO» y «REVISAR EL ESC»:
emergencia; En estas condiciones, son posibles las
el ABS, el ESC y la ayuda al frenado
– de la ayuda al arranque en cuesta.maniobras para evitar un obstáculo
de emergencia están desactivados.
contorneándolo y frenando al mismo
El frenado siempre está asegu-
tiempo. Además, este sistema permite
rado ;
optimizar las distancias de parada,
sobre todo en suelo poco adherente
–
(suelo mojado.). x, D, © y ® en-
cendidos en el cuadro de instrumen-
Cada activación del dispositivo se ma-
Estas funciones son
tos y acompañados del mensaje
nifiesta por un temblor del pedal de
ayudas suplementarias en «AVERIA SISTEMA DE FRENADO»:
freno. El ABS no permite en ningún
caso de conducción crítica indica una anomalía de los dispo-
caso aumentar las prestaciones «fí-
para adaptar el comporta- sitivos de frenado.
miento del vehículo a la voluntad de sicas» ligadas a la adherencia de los
neumáticos con respecto al suelo. Por
conducción. En ambos casos consulte a un
tanto, las reglas de prudencia deben
No obstante, las funciones no inter- Representante de la marca.
vienen en el lugar del conductor. No respetarse imperativamente (distan-
amplían los límites del vehículo y cias entre los vehículos, etc.).
no deben incitar a ir más deprisa.
No pueden por tanto, en ningún
caso, sustituir la vigilancia ni la res- El frenado está parcial-
ponsabilidad del conductor durante mente asegurado. Ahora
las maniobras (el conductor debe bien, es peligroso frenar
En caso de emergencia, se reco-
estar siempre atento a los aconteci-mienda aplicar una presión fuerte bruscamente lo que le
mientos imprevistos que pueden impone una parada imperativa e in-
darse durante la conducción).y continua sobre el pedal del freno. mediata, compatible con las condi-
No es necesario accionar el pedal
ciones de circulación. Contacte con
en pisadas sucesivas (bombeo). El
un Representante de la marca.
ABS modulará el esfuerzo aplicado
en el sistema de frenado.
2.23
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year of production from: 2012
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