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owners manual Skoda Superb
owners manual Skoda Superb - year of production: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 - Skoda Superb I 1 Handbuch DE
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from owners manual to the vehicle Skoda Superb, year of production 2001 - 2008:
s2tc.1.book Page 112 Tuesday, February 27, 2007 8:46 AM
112 Automatisches Getriebe*
Zum Einlegen der Stellung 4 aus Stellung D müssen Sie die Sperrtaste im Wählhe-ACHTUNG! Fortsetzung
belgriff drücken.
3 - Stellung beim Fahren in bergigem Gelände • Bevor Sie oder andere Personen die Motorraumklappe öffnen und am
laufenden Motor arbeiten, müssen Sie den Wählhebel in Stellung P bringen
Diese Stellung des Wählhebels ist für ein langes Gefälle geeignet.und die Handbremse fest anziehen - Unfallgefahr! Beachten Sie unbedingt
Der erste, zweite und dritte Gang werden automatisch abhängig von Motorbelas-die Warnhinweise ⇒Seite187, „Arbeiten im Motorraum“.
tung und Fahrgeschwindigkeit hoch- und heruntergeschaltet. Der vierte und der
fünfte Gang bleiben gesperrt, um ein unnötiges Heraufschalten zu vermeiden. Hinweis
Dadurch erhöht sich die Motorbremswirkung. • Falls Sie während der Fahrt versehentlich auf N geschaltet haben, müssen Sie
Zum Einlegen der Stellung 3 aus Stellung 4 müssen Sie nicht die Sperrtaste im das Gas wegnehmen und die Motor-Leerlaufdrehzahl abwarten, bevor Sie auf D
Wählhebelgriff drücken. schalten können.
2 - Stellung beim Fahren in extremen Gebirgsabschnitten• Beim manuellen Schalten ist es möglich, in die Stellung 4, 3 und 2 zu schalten,
Diese Stellung des Wählhebels ist für extremes Gefälle geeignet.jedoch schaltet die Automatik erst dann herunter, wenn der Motor nicht mehr
überdreht werden kann.
Der erste und zweite Gang werden automa tisch abhängig von Motorbelastung und
Fahrgeschwindigkeit hoch- und heruntergeschaltet. Der dritte, vierte und fünfte
Gang bleiben gesperrt. Dadurch wird die höchstmögliche Motorbremswirkung Wählhebelsperre
erreicht.
Zum Einlegen der Stellung 2 aus Stellung 3 müssen Sie die Sperrtaste im Wählhe-Automatische Wählhebelsperre
belgriff drücken. Der Wählhebel ist in den Stellungen P und N bei eingeschalteter Zündung gesperrt.
In der Stellung 2 ist die Geschwindigkeits-Regelanlage blockiert.Zum Lösen des Hebels aus diesen Stellungen müssen Sie das Bremspedal treten
und gleichzeitig die Sperrtas te im Wählhebelgriff drücke n. Im Informationsdisplay*
wird angezeigt:
ACHTUNG! "Apply foot brake when selecting gear with vehicle stationary" (Beim
• Legen Sie niemals während der Fahrt den Wählhebel in die Stellung R Einlegen der Fahrstufe im Stand Fußbremse betätigen.)
oder P - Unfallgefahr! Außerdem leuchtet in der Wählhebelabdeckung das Symbol , bis das Brem-
• Bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor ist es in allen Wählhebel-spedal betätigt wird.
stellungen (außer P und N) erforderlich, das Fahrzeug mit dem Bremspedal Ein Zeitverzögerungselement sorgt dafür, dass beim zügigen Umstellen über die
zu halten, weil auch bei Leerlaufdrehzahl die Kraftübertragung nicht ganz Position N (z. B. von R nach D) der Wählhebel nicht blockiert. Dadurch wird z. B. das
unterbrochen wird - das Fahrzeug "kriecht". Herausschaukeln von einem festgefahrenen Fahrzeug ermöglicht. Befindet sich der
• Ist bei stehendem Fahrzeug ein Fahrbereich eingelegt, darf auf keinen Wählhebel bei nicht getretenem Bremspedal länger als 2 Sekunden in der Stellung
Fall unachtsam Gas gegeben werden (z.B. von Hand vom Motorraum aus). N, rastet die Wählhebelsperre ein.
Das Fahrzeug setzt sich sonst sofort in Bewegung - unter Umständen auch,
wenn die Handbremse fest angezogen ist - Unfallgefahr!
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