owners manual Renault Fluence

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DISPOSITIVOS DE CORRECCIÓN Y DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN (1/4) Según el vehículo, pueden estar com- Anomalías de funcionamiento: puestos: ABS (antibloqueo de ruedas) – del ABS (antibloqueo de ruedas);En una frenada intensiva, el ABS per- – © y x encendidos en el mite evitar el bloqueo de las ruedas y – control dinámico de conducción cuadro de instrumentos con los men- por lo tanto controlar la distancia hasta ESC con control de subvirado y sajes «Revisar el ABS», «Revisar sistema antipatinado ASR;que se para el vehículo y conservar el – asistencia al frenado de emergen-control del mismo.sistema de frenado» y «Revisar el ESC» : elABS, elESC y la ayuda al En estas condiciones, son posibles las cia con anticipación del frenado, frenado de emergencia están des- según el vehículo; maniobras para evitar un obstáculo activados. El frenado siempre está – de la ayuda al arranque en cuesta.contorneándolo y frenando al mismo asegurado; tiempo. Además, este sistema permite optimizar las distancias de parada, – x, D, © y ® en- sobre todo en suelo poco adherente (suelo mojado.). cendidos en el cuadro de instrumen- tos y acompañados del mensaje Estas funciones son ayudas Cada activación del dispositivo se ma- «Avería sistema de frenado»: indica nifiesta por un temblor del pedal de suplementarias en caso una anomalía de los dispositivos freno. El ABS no permite en ningún de conducción crítica para de frenado. caso aumentar las prestaciones «fí- adaptar el comportamiento sicas» ligadas a la adherencia de los del vehículo a la voluntad de con- En ambos casos consulte a un neumáticos con respecto al suelo. Las ducción. Representante de la marca. No obstante, las funciones no inter-reglas de prudencia deben ser impe- vienen en el lugar del conductor. No rativamente respetadas (distancias amplían los límites del vehículo y entre los vehículos.). no deben incitar a ir más deprisa. No pueden por tanto, en ningún caso, sustituir la vigilancia ni la res- El frenado está parcial- ponsabilidad del conductor durante mente asegurado. Ahora las maniobras (el conductor debe bien, es peligroso frenar En caso de emergencia, se reco- estar siempre atento a los aconte- bruscamente lo que le mienda aplicar una presión fuerte impone una parada imperativa e in- cimientos imprevistos que pueden darse durante la conducción).y continua sobre el pedal del freno. mediata, compatible con las condi- No es necesario accionar el pedal ciones de circulación. Contacte con en pisadas sucesivas (bombeo). El un Representante de la marca. ABS modulará el esfuerzo aplicado en el sistema de frenado. 2.22

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