owners manual Renault Clio

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SISTEMA ANTIbLOQUEO DE RUEDAS: AbS (1/2) En una frenada intensiva, sus dos ob- Además, estas condiciones permiten Cada actuación del sistema se mani- jetivos esenciales son optimizar la dis- optimizar las distancias de parada, fiesta por una pulsación más o menos tancia recorrida y conservar el control sobre todo cuando la adherencia es importante percibida en el pedal de del vehículo. Es sabido que, en función precaria (suelo mojado, deslizante, pa- freno. Estas manifestaciones sensitivas de la naturaleza del firme, de las con- vimento heterogéneo). le avisan de que está al límite de adhe- diciones atmosféricas y de sus propias Aunque permite esta optimización, rencia entre los neumáticos y el suelo, reacciones, existen peligros de pér- el sistema ABS no permite en ningún y que su conducción deberá adaptarse dida de adherencia al frenar: bloqueo caso aumentar las prestaciones, que al estado del pavimento. de las ruedas y pérdida de la dirección. están físicamente vinculadas a las Para evitar estos riesgos usted dispone condiciones locales de adherencia de del sistema de antibloqueo de ruedas los neumáticos con respecto al suelo. (ABS). Las reglas de prudencia habituales La aportación de seguridad está deben ser siempre respetadas impe- Esta función es una ayuda basada en que el dispositivo de regula- rativamente (distancias entre los vehí- suplementaria en caso de ción de frenado evita el bloqueo de las culos,.). En efecto, el hecho de dis- conducción crítica, para ruedas y le permite, incluso ante un fre- poner de mayor seguridad no debe permitir adaptar el compor- nazo violento y mal dosificado, poder incitarle a correr mayores riesgos. tamiento del vehículo a la conduc- dirigir el vehículo y conservar así el do- ción deseada. minio de su trayectoria. En estas con- No obstante, la función no inter- diciones, son perfectamente posibles viene sustituyendo al conductor. No las maniobras para evitar un obstáculo amplía los límites del vehículo y contorneándolo y frenando al mismo no debe incitar a ir más deprisa. tiempo. No puede por tanto, en ningún caso, sustituir la vigilancia ni la responsa- bilidad del conductor durante las maniobras (el conductor debe estar siempre atento a los acontecimien- tos imprevistos que pueden darse durante la conducción). 2.17 ESP_UD10561_1 ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2 Système antiblocage des roues : ABS (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault) Système antiblocage des roues : ABS ABS (up to the end of the DU) conducción .(up to the end of the DU) sistema antibloqueo de ruedas: ABS(up to the end of the DU)

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