owners manual Renault Clio

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ANTIBLOCKIERSySTEM: ABS (1/2) Bei einer Vollbremsung soll ein möglichst Außerdem werden die Bremswege opti- Bremsvorgänge im Regelbereich des kurzer Bremsweg erzielt werden, ohne die miert, wenn der Reib- bzw. Haftwert zwi- ABS erkennt der Fahrer am Pulsieren des Lenkbarkeit und Fahrstabilität des Fahr- schen Reifen und Fahrbahn abnimmt (Fahr- Bremspedals, welches auf die wechselnden zeugs zu beeinträchtigen. Es besteht jedoch bahnglätte, Nässe, Eis, Schotter usw.). Veränderungen des Bremsdruckes zurück- je nach Fahrbahnbeschaffenheit, Wetterver- Bedenken Sie, dass trotz dieser Optimie- zuführen ist. Diese spürbare Rückmeldung hältnissen, Reaktion des Fahrers usw. stets rung das ABS keinesfalls die Bremswirkung, bei abnehmendem Reib- bzw. Haftwert zwi- die Gefahr, dass beim Bremsen die Boden- die von der jeweiligen Bodenhaftung der schen Reifen und Fahrbahn ermahnt Sie haftung der Räder verloren geht. Das Anti- Reifen abhängt, verbessert. Die gewohnten zur Anpassung der Geschwindigkeit an die blockiersystem (ABS) soll dazu beitragen, Vorsichtsmaßnahmen müssen folglich un- Fahrbahngegebenheiten. diese Gefahr zu verringern. bedingt eingehalten werden (Abstand zum Die erhöhte Sicherheit durch das ABS be- vorausfahrenden Fahrzeug usw.). Das hohe steht darin, dass die Räder auch bei einem Maß an Sicherheit darf Sie nicht zu einem heftigen und ungünstig dosierten Bremsvor- risikofreudigeren Fahrstil verleiten. gang nicht blockieren, sodass die Lenkfä- Diese Funktion dient als zu- higkeit weitgehend erhalten bleibt und z. B. sätzliche Hilfe in kritischen in Kurven oder bei Ausweichmanövern voll Fahrsituationen, um das Ver- gebremst werden kann. Selbst bei even- halten des Fahrzeugs an die tuellen Notbremsungen können - dank ABS Vorgaben des Fahrers anzupassen. - Hindernisse umfahren werden, ohne die Sie greift jedoch nicht aktiv anstelle des Bremsen zu lösen. Fahrers ein. und sie erweitert auch nicht die Grenzen des Fahrzeugs. Sie soll somit nicht zu einer schnelleren Fahrweise verleiten. Diese Funktion kann niemals die Wach- samkeit und die Verantwortung des Fah- rers ersetzen (der Fahrer muss während der Fahrt immer auf plötzliche Gefahren- situationen gefasst sein). 2.17 DEU_UD10561_1 DEU_NU_853-8_BCSK85_Renault_2 Système antiblocage des roues : ABS (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault) Système antiblocage des roues : ABS ABS (jusqu’à la fin de l’UD) conduite (jusqu’à la fin de l’UD) système antiblocage des roues : ABS (jusqu’à la fin de l’UD)

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