owners manual Peugeot 4007

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CONDUITE Levez légèrement le pied de la pédale Mode «auto séquentiel» Anomalie de fonctionnement d’accélérateur pour engager le rapport. En mode automatisé, il est possible à Contact mis, l’allumage du message Dans le cas de vitesse réduite, à l’ap-tout moment de reprendre la main tem- «Ralentir» ou du message «Entretien proche d’un stop ou d’un feu tricolore porairement aux commandes sous-vo-nécessaire» sur l’écran multifonction par exemple, la boîte de vitesses rétro-lant. indiquent un dysfonctionnement de la grade automatiquement jusqu’en pre- L’utilisation de ces commandes permet boîte de vitesses. mière vitesse. de sélectionner manuellement les rap- A l’affi chage d’un message, effectuez ports pour des situations nécessitant un les opérations suivantes : rétrogradage plus rapide qu’en mode - ralentissez et arrêtez votre véhicule automatisé (arrivée sur un rond-point, dans un endroit sûr, Passage en mode automatisé sortie de parking avec forte pente, dé- passement.). - mettez le levier en position N et lais- Mode automatisé La boîte de vitesses engage le rapport sez tourner le moteur, Après l’utilisation du mode séquentiel, demandé si le régime moteur le permet. - ouvrez le capot pour permettre au vous pouvez revenir au mode automa-Le rapport engagé apparaît. moteur de refroidir. tisé en sélectionnant la position D . Pour revenir en mode automatisé, ap- Si le message s’éteint durablement, «D» apparaît sur l’affi cheur du com-puyez sur l’arrière de la commande «+/vous pouvez repartir. biné. OFF» pendant environ 2 secondes. Si le message reste affi ché ou apparaît La boîte de vitesses fonctionne alors fréquemment, consultez rapidement le 77 en mode auto-actif, sans intervention Arrêt du véhicule réseau PEUGEOT . 77 du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rap- Avant de couper le moteur, vous pou- port de vitesse le mieux adapté aux pa-vez : ramètres suivants : - passer en position N pour être au - style de conduite, point mort. - profi l de la route, - laisser un rapport engagé, tel que la - charge du véhicule. première ou la marche arrière. Pour optimiser le confort de conduite et Dans les deux cas, vous devez impé- obtenir le rapport le mieux adapté, évi-rativement serrer le frein de stationne- tez des variations brutales sur la pédale ment pour immobiliser le véhicule. d’accélérateur.

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