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owners manual Citroen C1
owners manual Citroen C1 - year of production: 2014 - Citroen C1 II 2 manuel du proprietaire FR
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from owners manual to the vehicle Citroen C1, year of production 2014:
Sécurité
Active City Brake
Active City Brake est une fonction d'aide à la conduite qui a pour objectif d'éviter la collision frontale ou de réduire la vitesse d'impact en cas de non
intervention ou d'intervention trop tardive (appui trop tardif sur la pédale de frein) du conducteur.
Ce système est conçu pour améliorer la Principe Conditions d'activation
sécurité de conduite. Active City Brake fonctionne si les conditions
Il incombe au conducteur de surveiller suivantes sont remplies :
en permanence l'état de la circulation, ● le moteur tourne,
d'évaluer la distance et la vitesse ● le véhicule est en marche avant,
relative des autres véhicules. ● la vitesse est comprise entre 15 et
Active City Brake ne peut en aucun cas 140 km/h pour le déclenchement de
remplacer la vigilance du conducteur. l'alerte ; la différence de vitesse entre
votre véhicule et celui devant vous est
supérieure à 15 km/h environ,
Ne regardez jamais le capteur laser ● la vitesse est comprise entre 30 et 80 km/h
avec un instrument d'optique (loupe, environ pour l'assistance au freinage ; la
différence de vitesse entre votre véhicule
microscope.) à une distance inférieure A l'aide d'un capteur laser et d'une caméra et celui devant vous est supérieure à
à 10 centimètres : risques de lésions situés en haut du pare-brise, ce système 30 km/h environ,
oculaires. détecte un véhicule roulant dans le même sens ● la vitesse est comprise entre 10 et 80 km/h
de circulation ou se trouvant à l'arrêt devant le environ pour le freinage automatique ; la
véhicule. différence de vitesse entre votre véhicule
En cas de nécessité, le freinage du véhicule et celui devant vous est supérieure à
se déclenche automatiquement pour réduire 10 km/h environ,
la vitesse d'impact ou pour aider à éviter la ● les systèmes d'assistance au freinage
(ABS, REF, AFU) ne sont pas défaillants,
collision avec celui qui le précède.● les systèmes de contrôle de la trajectoire
(TRC, CDS) ne sont ni neutralisés, ni
Le freinage automatique est plus défaillants,
● le véhicule ne se trouve pas dans un virage
tardif que celui que pourrait réaliser le serré,
conducteur afin de n'intervenir qu'en ● le système ne s'est pas déclenché au cours
cas de fort risque de collision.des dix dernières secondes.
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Citroen C1 II 2 manuel du proprietaire
pages 107 - 113
Citroen C1 II 2 manuel du proprietaire
page 110 / 260
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