owners manual Skoda Octavia

all ratings: 0 average rating: 5

sps.3.book Page 109 Thursday, November 6, 2008 11:03 AM Bezpečnostní pásy109 zadním sedadle neohrožuje pouze sebe, ale i osoby na předních sedadlech ⇒obr.117. Důležité pokyny k použití bezpečnostních pásů Správné použití bezpeĈnostních pásů výrazně snižuje nebezpeĈí úrazu! POZOR! Obr. 117 Nepřipoutaný • Bezpečnostní pás nesmí být zaklesnutý nebo překroucený anesmí se spolujezdec ze zadního otírat oostré hrany. sedadla je vržen dopředu• Pro maximální ochrannou funkci pásů má velký význam jejich správné připnutí ⇒strana110, „Jak správně připnout bezpečnostní pás?“. Fyzikální zákony čelního nárazu lze jednoduše vysvětlit takto:• Jedním bezpečnostním pásem nesmí být současně připoutány dvě Jakmile se dá vozidlo do pohybu, vozidlo i uvnitř sedící osoby získávají určitou osoby (ani děti). pohybovou, tzv. kinetickou energii. Velikost kinetické energie v rozhodující míře • Maximálního ochranného účinku bezpečnostních pásů může být závisí na rychlosti a na celkové hmotnosti vozidla včetně osob v n ěm. Se stoupající dosaženo pouze při správném nastavení sedadel ve vozidle ⇒strana104, rychlostí a přibývající hmotností musí být v př ípadě nehody pohlceno více energie.„Správná poloha sedadel“. Rychlost vozidla tedy hraje nejdůležit ější roli. Pokud se například rychlost z 25 km/h • Bezpečnostní pás nesmí být veden přes pevné nebo snadno rozbitné zdvojnásobí na 50km/h, kinetická energie se tím zečtyřnásobí.předměty uložené vkapsách oděvu (jako jsou např. tužky, brýle, svazek Rozšířený názor, že při lehkém nárazu lze tělo zapřít rukama, je mylný. Již při klíčů apod.), neboť tyto mohou být příčinami zranění. nízkých rychlostech nárazu působí na tělo síly, které nelze takto překonat.• Vícevrstvé volné oblečení, např. kabát přes sako, negativně ovlivňuje Při rychlosti jen asi 30 až 50 km/h budou při nárazu na tělo působit síly, které bezpečné sezení a funkci bezpečnostních pásů. mohou lehce p řekročit hodnotu až 10 000 N (newtonů ). To odpovídá hmotnosti asi • Je zakázáno používat svorky či podobné předměty umožňující nastavení jedné tuny (1 000 kg). pásů dle tělesných proporcí. Při čelním nárazu jsou nepřipoutaní cestující vrženi nekontrolovaně • Bezpečnostní pás smí být připnut pouze do zámku toho pásu, který pat ří dopředuanarážejí na vnit řní části vozidla, jako např. na volant, p řístrojovou desku, kpříslušnému sedadlu. Nesprávné připnutí pásu snižuje jeho ochranné čelní sklo ⇒ strana 108, obr. 116. Osoby sedící ve vozidle, které nemají připnuté vlastnosti azvyšuje se riziko zranění. bezpečnostní pásy, mohou být podle okolností dokonce z vozidla vymrštěny. To • Opěry předních sedadel nesmějí být sklápěny příliš dozadu, jinak může vést až k smrtelným úrazům. mohou bezpečnostní pásy pozbýt svůj ochranný účinek. Je důležité, aby se připoutali i cestující na zadních sedadlech, protože by se mohli • Bezpečnostní pásy je nutno udržovat v čistotě. Znečištění pásů může při nehodě nekontrolovaně pohybovat vozidlem. Nepřipoutaný spolucestující na ovlivnit činnost navíjecí automatiky ⇒strana149, „Bezpečnostní pásy“. Obsluha Bezpečnost Pokyny k jízdě Provozní pokyny Svépomoc Technická data

All pages in one PDF file!

How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.

---

:

How many PDF files you want to download:
1 PDF file $4,00 USD 3 PDF files $8,00 USD 5 PDF files $12,00 USD

- I agree to the terms of service

Site map |
Privacy |
DMCA |
Terms of service
contact e-mail: contact @ man4car.com
All marks are the property of their respective holders